最近两天,网络上出现了一组照片,疑似是空警3000预警机的二号机,开始进行试飞。换而言之,空警3000预警机,进入了验证机多模式测试阶段。国外媒体推测,空警3000预警机的最大探测距离,达到了1000公里,可能是世界第一。今天,我们就聊聊这个问题。
首先,我们聊聊我国预警机的发展。截止21世纪初期,我国也非常缺乏预警机。当年,我国曾经计划进口费尔康预警机,但是在美国的破坏下,这一计划没有成功。在这样的大环境下,我国在俄制伊尔76大型运输机的基础上,历经艰难,进一步发展了空警2000预警机,属于大型预警机。但是,由于伊尔76属于从俄罗斯进口的运输机。
当年,全军总计只有30多架,部队大规模运输任务,也需要伊尔76。因此。我国只能咬牙抽调4架伊尔76,陆续发展成为了空警2000。换而言之,空警2000预警机,总计只有4架。由于我国当时没有大型运输机,最终,我国不得不在运8、运9中型运输机的基础上,进一步发展了空警200、空警500等版本。
目前,空警500系列预警机,属于解放军部队预警机家族的主力,并且发展了一系列的升级批次。不过,即便是空警500系列预警机,也并不完美。这不是电子技术、雷达的问题,主要是平台偏小。空警500预警机,在运9系列运输机的基础上发展而来。由于属于中型运输机,在航程、制空时间、机内空间、全机供电等各方面,都面临各方面的困难。
这是2010年左右的实际情况,也是没有办法的选择。2016年,国产运20大型运输机终于定型,开始批量生产、装备部队。其实,从理论上来说,这一时期,我国已经能够在运20的基础上,发展国产大型预警机。但是,运20仅仅是过渡版。2020年之后,我国进一步推出了运20B大型运输机。最大起飞重量220多吨,最大运载能力6吨。
采用了4台涡扇20发动机,无论是机内空间、航程、制空时间、供电等方面都非常完美。按照国外媒体的报道,2024年,我国新一代大型预警机,空警3000首飞成功。空警3000预警机,以运20B为载机平台,进一步发展而来。由于是国产大型运输机,不需要担心产量和后续机型的问题。
最近两天,网络上出现了一组照片,疑似是空警3000预警机的二号机,开始进行试飞。换而言之,空警3000预警机,进入了验证机多模式、测试阶段。不同的验证机,能够测试各个不同的科目和性能。根据国外媒体的卫星航拍图,空警3000的雷达阵面直径,达到了14米左右,远远高于空警2000系列。
请注意,这是国外媒体的报道,大家适当参考。根据14米直径的阵面,国外媒体进一步推测,空警3000预警机的最大探测距离,达到了1000公里,可能是世界第一。同时,对于隐身目标的探测距离,达到400公里,这是非常吓人的数据。如果空警3000预警机的各方面性能,能够达到上述标准。再加上大航程、制空时间长的特点,各方面优势,堪称圆满。
预计未来几年,空警3000预警机,会逐步定型、批量生产。与现役的空警500系列,形成高度搭配的新模式。请注意,即便是空警3000预警机服役,空警500系列也不可能退役,上述两种预警机的定位和作战模式,并不重叠。与空警3000预警机同步发展,2026年,美国的E-7预警机项目“原地复活”。E-7与空警3000,极有可能在2030年之后,经常“见面”。
关于我国各个机型发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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