在最近的国际新闻当中，巴拿马和中国在港口方面存在着一些情况。前一段时间巴拿马最高法院忽然宣布，取消中国长和集团在运河两端港口的经营权利，其理由是认为存在违宪的情况。
从1997年的合同一直到2021年，长和集团始终按照约定进行投资并开展建设活动。原本其经营权是能够直接续期到2047年的。但是巴拿马审计署突然出现，声称续约并没有进行公开竞标，企业的分红没有到位，并且还拖欠着不少的税款。这就好像给长和集团扣上了公共资产私有化的帽子。
中国也并非是容易被忽视的。最初没有说过重的话语，仅仅是由港澳办发出一个警告，观察巴拿马会有如何的反应。巴拿马那边没有松口，还进行反驳声明，嘴上声称司法独立，还想要进行外交抗议。到了这个时候，中国就不再客气了。听闻现在中国让不少国有企业暂停与巴拿马的项目谈判。像运河第四桥、邮轮码头、地铁线路这类未来价值几十亿美元的大投资，现在都已经处于搁浅的状态。
中国海关加强了对巴拿马进口农产品的检查。像香蕉、咖啡这类农产品，在出口方面就遇到了障碍。还有消息称国内航运企业已经有了行动，货物通过走其他港口的方式来避开巴拿马。如此一来巴拿马的农民必然会发愁。因为货物卖不出去，价格就会随之下降。简单来说经济方面的打击直接就到达了巴拿马农民的家门口。
气氛正在变得更为紧张。外交部发言人林剑站出来再次强调中国的立场，其态度十分坚决。港澳办也直接表示，巴拿马的那个裁决完全是被人强迫做出的。要让巴方知道当下的状况，否则就不要埋怨中国认真起来会采取行动。
长和集团也没有闲着，他们马上要进行国际仲裁来寻求一个说法，他们要求赔偿接管港口所带来的损失，其实这也是与巴拿马产生了矛盾，但还保留了一点法治的基本形态。
这几年巴拿马和中国之间的经济交流变得越来越频繁。中国已经长时间成为巴拿马最大的贸易伙伴。借助着手中所拥有的这份经济方面的重要资源，中国在进行反击的时候具备充足的信心。
这么来说，中国并非仅仅关注巴拿马运河。比如尼加拉瓜运河、特万特佩克地峡这类替代方案已经被纳入考量范畴。倘若巴拿马始终顽固地不做出改变，那么资源以及航路极有可能转移到其他地方。对于巴拿马的经济而言，所面临的或许并非是轻轻的一推，而是如同釜底抽薪一般的状况。
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