巴拿马最近的举动，让人一看就觉得是冲着中国来的。1月29日，最高法院直接判长和集团旗下巴拿马港口公司的合同违宪，这合同从1997年就开始运营两个关键港口，巴尔博亚和克里斯托瓦尔，2021年还续约到2047年。现在一刀切，说无效就无效，还让丹麦马士基公司临时接管。
这事儿表面上看是司法问题，但谁都知道背后有美国的影子。特朗普去年就公开施压，说中国影响力太大，要收回运河控制权。巴拿马政府呢，穆利诺上台后，先是退出“一带一路”倡议，现在又来这一出，明摆着想讨好美国，结果却把中国彻底惹毛了。
这裁决来得突然，但不是没征兆。长和集团在巴拿马投了18亿美元，运营近30年，贡献了大量就业和税收。最高法院的理由是合同给长和的特权太多了，违反宪法平等原则，损害国家利益。可这合同当初是巴拿马自己批准的，现在翻脸不认账，明显是自打嘴巴。
长和集团马上回应，说这裁决违背诚信，启动国际仲裁程序，寻求赔偿。巴拿马总统穆利诺呢，没想着低头，反而在X平台上硬扛，说巴拿马是法治国家，必须尊重司法独立。这话听着冠冕堂皇，但实际就是借口。穆利诺的强硬姿态，暴露了巴拿马在中美夹缝中选边站队的短视。
毕竟，美国是巴拿马的最大贸易伙伴，但中国是运河第二大用户，每年过河的货量占总量的21%，缴费占运河收入的三分之一。得罪中国，巴拿马的运河经济能不受影响？更别提中国还是巴拿马香蕉和咖啡的主要买家。穆利诺这种操作，纯粹是赌气式外交，没考虑长远后果。
港澳办的措辞明显升级，比外交部最初的回应更狠。穆利诺一看不妙，2月4日赶紧回击，说强烈反对中国声明，还让外交部准备正式回应。但这时候，巴拿马已经开始尝苦头了。
长和集团的损失是实打实的，18亿美元投资泡汤不说，未来运营权没了，等于白干了这么多年。巴拿马政府以为靠着美国撑腰就能没事，但现实是，拉美国家越来越看清美国的霸权嘴脸，不会轻易跟风。
彭博社在2月5日援引知情人士消息，中国已经要求国有企业暂停与巴拿马的新项目谈判。这不是小动作，涉及的项目包括价值14亿美元的巴拿马运河第四大桥，由中国企业承建。
还有阿马多尔邮轮码头和一段地铁线路，这些加起来潜在投资有数十亿美元。现在全停了，巴拿马的基础设施建设直接卡壳。知情人士还说，中国让航运公司评估货物改道，只要额外成本不大，就避开巴拿马港口。这对巴拿马运河是致命打击。
运河收入本来就靠过路费，现在货船绕道，收入直线掉。更狠的是，中国海关加强对巴拿马进口商品的检查，尤其是香蕉和咖啡，这些是巴拿马对华出口主力。检查一严，货物滞留，出口商成本上升，市场竞争力就没了。巴拿马农民和企业主估计已经在抱怨了。
长和集团也没闲着，2月3日正式向巴拿马政府提起仲裁，说巴方行动造成严重损失，要广泛赔偿。这事儿闹到国际层面，巴拿马的国际声誉也受损。
穆利诺的团队估计正头疼怎么收场，但他到现在还硬挺着，说要维护国家利益。问题是，巴拿马经济高度依赖运河和贸易，得罪中国后，短期内就业和收入都会下滑。
拉美其他国家看着呢，不会想步后尘。中国在拉美的投资靠的是实打实的合作，不是美国那种施压式霸权。联合国数据也显示，中国已经是包括巴拿马在内很多拉美国家的最大经贸伙伴，美国拿不出同等规模的资金和能力来替换。
知情人士透露，正在推进的项目也可能受影响，但最终指示还没下。这意味着中方留了余地，但如果巴拿马不改，中方会加码。比如，进一步限制贸易，或者在国际组织中施压。
巴拿马退出“一带一路”后，本来就少了大量投资机会，现在港口合同一闹，更是雪上加霜。穆利诺上台才半年，就搞出这么大动静，他的支持率估计会掉。巴拿马民众也不傻，知道经济下滑会影响生活。
这事儿本质上是美国在拉美后院排华的延续。特朗普政府一直想把中国从拉美赶出去，借着委内瑞拉问题施威，巴拿马怕成下一个目标，就急着表忠心。但这招蠢透了，中国不是小国，得罪了后果巴拿马扛不住。长和集团的案子，会成为中企海外维权的典型，中方绝不会让步。
巴拿马政府现在该想想，怎么给中方一个说法，不然更大的反制来了，他们的好日子真就到头了。拉美国家需要发展，美国给不了的东西，中国能给，但前提是互利共赢。巴拿马这一步走错，教训够深刻了。
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