巴拿马非要把事情做绝？前脚刚说中国香港长和集团的合同没有法律效应，事情还没等过去两天，丹麦马士基公司就接手了那两座港口，这行为不得不让人怀疑是不是他们早就计划好的，毕竟这在国际商业史上都是史无前例的，而更让人生气的是，这一切都是美国在背后操控的。这到底是怎么回事呢？
其实这一切都是因为美国不想让中国在西半球有任何影响力，就算是正常的商业投资也不行，所以在美国的威慑下，巴拿马不得不跟着美国的脚步走，不仅退出了中国一带一路倡议，甚至还把长和集团对巴拿马港口的经营权给强制收回了。但咱说中国也不是没脾气随便人欺负的，港澳办在事情发生没多久就发出了警告，同时仲裁方案也提交到国际仲裁庭了，而巴拿马如今也尝到后果了。
其实中国和巴拿马之间的矛盾就是巴拿马港口经营权这事，不管咋说长和集团搁这块也经营快30年了，更别说双方合同刚续签没多久，而且当时签的合同也都是经过国际认证的，而他们在这块的投资最少也得有18亿美元，结果巴拿马突然单方面宣布合同无效，甚至连个合理的理由都照不出来。
经过国际仲裁领域专家的分析，巴拿马这次会败诉已经是板上钉钉的事实了， 毕竟单方面把近30年的合同撕毁，不仅没有任何事实依据，也违背了国际法的基本原则，到时候办的码需要赔偿的金额不仅有长和集团在那块投资的18亿美元，还得把港口运营的预期收益和他们位于造成的损失都算上，最终金额估计得数十亿美元。
这也就意味着一旦中国所有船只不走巴拿马运河改成其他航线，那不仅巴拿马运河的收入会被腰斩，就连巴拿马的经济也会受到很大的影响，而且中国要是选择不走巴拿马运河而走别的地方，也不会有多大的损失，毕竟之前就考虑过替代方案，像把部分亚美和亚拉美航线分到北极东北航道，又或者是秘鲁的钱凯港等一些中国投资的海外港口，这是很早之前就想好的替代方案，只是一直没用上而已。
但现在既然巴拿马不讲规矩，中国也就没必要继续给他送钱了，除了这方面，在海关等方面也加强了警戒，对巴拿马的香蕉和咖啡等一些进口商品的检查力度都加强了，但说实话，这是常规的贸易监管手段而已，就算是这样，巴拿马的出口商也受到了不小的限制。但咱说白了这只是个开胃菜而已。
中国手里牌多着呢，只是没到万不得已的地步不会轻易使用而已，巴拿马这次算是彻底把自己给搭进去了，本来单方面撕毁合同机已经让巴拿马的国际形象受到了影响，更别说他现在还背着数十亿美元的债务，这对巴拿马经济来说更是雪上加霜，而巴拿马运河失去中国这个大客户后收入也一落千丈，这下算是彻底把自己玩成国际笑话了。
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