2026年2月6日，全球汽车行业迎来重磅人事变动——日本丰田汽车公司正式宣布，现任首席财务官（CFO）近健太将升任社长兼首席执行官（CEO），于4月1日正式走马上任；现任社长兼CEO佐藤恒治将卸任现有职务，转而出任副会长，并兼任新设立的首席行业官（CIO），现任会长丰田章男将继续留任，形成全新的“三驾马车”领导格局。此次调整距离上一次丰田社长交接仅时隔不到三年，背后折射出这家全球销量冠军车企在电动化、智能化转型浪潮中，应对盈利压力与行业竞争的战略考量。
根据丰田汽车发布的官方公告，此次人事调整有着明确的分工规划：佐藤恒治将聚焦行业层面的协同与对外合作，依托其担任经团联（社团法人日本经济团体联合会）副会长、日本汽车工业协会（JAMA）会长的身份，统筹推进产业协同、供应链安全及日美贸易关系等宏观议题；近健太则将重心放在公司内部经营管理，聚焦财务结构优化、成本控制、盈利效率提升及软件定义汽车等核心领域，加快决策链条，提升企业应对市场变化的敏捷性。此外，CFO一职将由宫崎洋一接任，6月1日第122届定时股东大会后，近健太将正式成为代表董事，佐藤恒治则将辞任董事席位。
作为丰田历史上首位财务出身、且无“丰田家族”“技术背景”双重标签的社长，近健太的接任被业内视为丰田强化经营效率、重构盈利模式的重要信号。公开履历显示，近健太出生于1968年，1991年从日本东北大学经济学部毕业后加入丰田汽车，深耕财务与经营管理领域近35年。2021年，近健太晋升为执行董事，随后在丰田旗下专注于自动驾驶与下一代出行技术研发的子公司Woven by Toyota担任要职，积累了丰富的跨职能经营经验。2025年1月，他出任丰田CFO，始终站在改善企业收益结构的最前线，在应对美国高关税压力、优化全球资源配置等方面发挥了关键作用。
在2月6日的新闻发布会上，近健太明确了其上任后的核心工作方向。他表示，当前全球汽车行业面临需求不确定性、关税压力与成本上升的多重挑战，丰田管理层的首要任务是继续降低盈亏平衡点，建立能够穿越周期波动的盈利模式。“丰田的强项是现金流管理与精益生产，我将用严格的财务纪律重塑电动化投资效率，确保每一分投入都能产生有效回报。”同时，近健太还提到，Woven by Toyota的实践证明，高频信息共享与敏捷开发机制对于软件驱动业务至关重要，这类运作方式未来将更多引入丰田内部研发与项目管理体系，推动企业向智能化转型。
卸任社长佐藤恒治的转任，同样是此次人事调整的重要组成部分。佐藤恒治于1992年加入丰田，长期深耕技术与产品研发领域，早期参与卡罗拉、普锐斯等经典车型的研发工作，随后在高性能车型与品牌运营领域积累了丰富经验，历任Gazoo Racing负责人、首席品牌官及雷克萨斯品牌负责人。2023年4月，佐藤恒治从丰田章男手中接任社长，开启丰田管理层代际交接，任内主导推进“多路径电动化战略”，兼顾纯电动（BEV）、混合动力（HEV）与氢能车型的发展，推出全新纯电平台“Arene”，但受产品定位与市场竞争影响，丰田纯电车型表现不及预期，2024财年纯电销量占比仅为2.3%，远低于大众（8%）与比亚迪（100%）。
佐藤恒治的卸任，与其中期身兼多重职务、精力难以兼顾密切相关。据悉，自2025年以来，佐藤恒治先后担任经团联副会长、日本汽车工业协会会长，加上社长职务，形成“三重角色并行”的局面，对企业日常经营的投入受到影响。丰田董事会经过充分讨论后判断，“为行业做贡献是丰田的责任”，因此通过人事调整实现分工优化，让佐藤恒治能够专注于行业协同与政策协调，同时降低对公司内部经营的影响。佐藤恒治在发布会上表示，此次转任是“为下一代领导层让路”，未来将全力以赴推动日本汽车产业的整体战略协调，助力行业应对电动化转型与供应链安全等核心挑战。
此次换帅背后，是丰田在全球市场“销量领先、利润承压”的现实困境。丰田最新披露的数据显示，2025年全球销量达到1132.3万辆，同比增长4.6%，全球产量为1122.2万辆，同比增长5.7%，连续六年位居全球汽车销量首位，较第二名大众汽车领先约230万辆，市场优势依然显著。但盈利端的压力日益凸显，2025财年第三季度业绩显示，丰田销售净额为13.46万亿日元（约合人民币6057亿元），同比增长8.6%，但净利润仅为1.26万亿日元（约合人民币567亿元），同比大跌43%，主要受汇率波动、投资支出与结构性成本上升等因素影响。尽管丰田上调了全年业绩预期，预计全年销售净额达50万亿日元（约合人民币2.25万亿元）、净利润达3.57万亿日元（约合人民币1606.5亿元），但盈利结构的优化已成为当务之急。
行业分析认为，丰田选择近健太出任社长，正是希望借助其财务背景，重构企业盈利模式，平衡电动化研发投入与短期盈利目标。同时，此次人事调整也标志着丰田形成“会长丰田章男把握长期愿景、副会长佐藤恒治聚焦行业生态、社长近健太主导内部经营”的三层核心架构，通过制度化分工，同时应对外部产业变革与内部经营改革的双重压力。
市场对此次换帅的反应呈现分化态势。换帅消息公布当日，东京股市丰田股价微涨0.8%，分析师普遍认为，CFO上位意味着丰田将进入“资本回报优先于规模扩张”的新阶段，成本控制与盈利改善将成为核心导向。但环保组织则提出批评，认为财务导向的管理风格可能会延缓丰田电动化转型的步伐，难以应对全球汽车行业向新能源转型的大趋势。此外，麦格理出行研究主管詹姆斯·洪指出，此次人事调整也反映出丰田内部权力结构的变化，未来围绕非汽车业务的决策比重将显著上升。
对于丰田而言，此次换帅并非简单的权力交接，而是一次面向未来的战略性重组。当前，全球汽车行业正处于电动化、智能化转型的关键时期，特斯拉、比亚迪等新能源车企快速崛起，软件定义汽车、自动驾驶等新技术不断重塑行业格局，丰田面临着前所未有的竞争压力。近健太的上任，将推动丰田在保持规模与制造优势的基础上，强化财务纪律、优化资源配置，加快软件与智能化领域的布局；而佐藤恒治在行业层面的发力，将助力丰田更好地应对政策变化与产业协同挑战。
据悉，丰田已明确中期发展规划，2026-2028年将投入530亿美元用于电动化与软件研发，目标在2030年实现纯电车型年销量350万辆。随着新领导团队的到位，丰田能否在盈利改善与转型突破之间找到平衡点，巩固其全球汽车巨头的地位，不仅关乎企业自身的发展，也将对全球汽车产业的格局产生深远影响。业内预计，4月1日新管理层正式履职后，近健太有望推出一系列财务优化与战略调整举措，丰田的转型之路将进入全新阶段。
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