在今年的新加坡航展上，中航工业展出了多项产品，外界最关注的仍然是中航工业展示的战斗机，本届航展上，中航工业以模型方式展示多型战斗机，主打机型为歼-35A隐身战斗机，其他还包括歼-10CE战斗机以及中巴联合研制的FC-1“枭龙”，巴基斯坦称为JF-17“雷电”战斗机，这些战斗机涵盖第四代、四代半以及第五代，技战术水平十分先进。
歼-10CE战斗机在去年5月7日的印巴空战中表现突出，由此使外界对中国战斗机的认知发生明显变化，过去几十年，外界长期认为中国战斗机属于廉价型号，在技战术性能上与西方机型存在较大差距，这种惯性思维一直对中国战斗机出口不利，然而印巴空战后，歼-10CE击落印度空军装备的法制“阵风”，清楚表明其技战术性能强劲，引发全球对中国战斗机的关注与认可，外界逐渐意识到，中国战斗机不仅价格优势明显，性能也完全不逊于同类机型，在某些方面甚至具备明显优势。
不过要让潜在客户完全摆脱旧有惯性思维仍需过程，今年新加坡航展中，中国推销战斗机依然受到一些不利影响，例如官方会刊在介绍歼-35A时称其为美国F-35的“廉价替代版”，暗示虽然价格更低，但性能不如F-35，这类表述对歼-35A的国际销售十分不利。
事实上，歼-35A与F-35并无太多相似之处，尽管都是中型战斗机，但设计理念有明显差异，美国F-35强调多用途能力，尤其偏重对地、对海攻击，空战机动能力相对一般，其外形偏厚重，最大速度仅为1.6马赫，是当前先进战斗机中速度较慢的一类。
中国歼-35A空军版在设计中突出空战性能，其气动外形更为修长，有利于提升空中机动性；采用双发布局，进一步增强空中格斗表现和作战半径，歼-35A的隐身弹仓可携带6枚空空导弹，这一点是F-35难以实现的，因此若歼-35A与F-35在空战中对抗，F-35在多个方面并不占优。
中国战斗机目前不仅具有价格优势，也在技战术性能上形成优势，因此在对外宣传时，除强调成本优势外，更应突出技术与性能亮点，潜在客户采购战斗机首要考虑的是性能，而非低价，由此新加坡航展也给中国企业提出提醒：在军贸宣传中，必须强化技术与性能优势的展示。
西方国家在推销战斗机时往往极力夸大性能，而中国过去的军贸宣传偏于朴实，更多强调价格优势，对技术优势、工艺优势的推广力度不足，正因如此，中国战斗机出口多年来成绩并不算突出，若未来能进一步突出技术优势、制造工艺、性能表现，将更能吸引潜在客户，提高中国战斗机在国际市场上的竞争力。
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