俄罗斯国产飞机近期在印度航展上取得了一些进展，这让俄罗斯人自信心爆棚，甚至直接说：我们的国产飞机与全球主要的竞争对手不相上下，甚至在某些方面比他们还要强。
先来说说俄罗斯在印度市场取得的一些突破。2026年1月底，在印度海得拉巴举行的“印度之翼”航展上，俄罗斯国产支线喷气式飞机SJ1-100、涡桨飞机伊尔-114-300进行了飞机表演。
更重要的是，这两款飞机在印度市场取得了一些成绩，首先是印度购买6架伊尔-114-300飞机。俄罗斯联合飞机制造集团（UAC）与印度弗拉明戈航空航天公司（Flamingo Aerospace）签署了一份初步协议，将向该公司交付六架伊尔-114-300飞机。
其次，UAC还与印度斯坦航空有限公司（HAL）签署了一项联合协议，规范了在印度生产SJ-100飞机的合作。意思就是，SJ-100后续计划在印度进行本土化生产。
印度斯坦航空还对印度市场进行了测算，印度大约需要200架SJ-100飞机。据他介绍，印度最初将租赁几架SJ-100飞机，以熟悉该飞机的维护、可靠性和生态系统。与此同时，印度将建设必要的基础设施。预计三年内启动飞机组装工作。至于伊尔-114-300飞机，印度的需求量则会更大。
俄罗斯的国产飞机这几年一直不温不火，如今取得了难得的突破，俄罗斯人自然是备受振奋，甚至可以说，自信心爆棚。近日，UAC首席执行官瓦迪姆·巴德哈就直接表示，俄罗斯在航空工业方面丝毫不逊色于世界领先国家。
巴德哈指出，印度市场对俄罗斯至关重要，是增长最快的市场之一。巴德希表示，印度市场竞争异常激烈，所有外国制造商和跨国公司都在该国开展业务。
巴德哈表示：竞争对我们至关重要。如今，我们与竞争对手并驾齐驱。这对我们来说至关重要，包括价格和性能方面。
不仅UAC公司，UAC旗下直接制造SJ-100飞机的制造商也同样自信。雅科夫列夫股份公司区域飞机分部主管亚历山大·多洛托夫斯基近日称，摩洛哥皇家航空已经将SJ-100飞机的行李舱容量与西方客机进行了比较。
多洛托夫斯基表示：SJ-100飞机的行李和货物舱总容积约为21.76立方米，而庞巴迪CRJ-1000飞机的行李和货物舱总容积为19.4立方米。这意味着，SJ-100飞机比庞巴迪飞机还要宽敞。
不过，这些好的评价都是俄罗斯的一面之词，可能存在“王婆卖瓜”的嫌弃。俄罗斯国产飞机性能如何，还不得而知。甚至也出现了一些负面的评价。
据在印度航展上参观了SJ-100和伊尔-114-300飞机网友反馈，飞机的性能不如其竞争对手。有网友描述：SJ-100曾因维护成本高、油耗大以及使用过时的俄罗斯技术而受到批评。还有人对SJ-100项目的经济效益担忧，认为在印度组装SJ-100项目是“另一种沉没成本”。
总之，俄罗斯两款全国产飞机已经生产出来了，还在印度进行了飞行表演（并且没出事）、取得了一些市场突破，已经是一个非常不错的成绩。至于飞机运营性能到底如何，只能等待后续的市场检验。
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