在澳大利亚喊着要抢收中企运营的港口之后，巴拿马也对中资港口下手了，想给中国来个双管齐下。
这两个港口问题，其实都是老美指示的，美国的目的，是要推动全球港口的“去中国化”，也就是阻挠中国企业运营海外的港口。
巴拿马政府是在1月29日下手的。它的最高法院做了裁决，宣布长和的合同“违宪无效”，直接废掉了长和后面20年的经营权。
巴拿马最高法院的这个裁决，其实是不合法的。
在看到巴拿马最高法院的裁决之后，国务院港澳事务办公室恼了。它在2月3日发话，说巴拿马的裁决“荒谬至极”“屈从霸权、为虎作伥”，要求巴拿马“认清形势、迷途知返”，警告它说：“如果一意孤行，执迷不悟，必将在政治上、经济上都付出沉重代价！”
在口头警告之后，中国的行动反击也很快。
根据彭博社等媒体的报道，中国已经要求国有企业，暂停在巴拿马的新项目谈判。这个反击非常厉害，因为它暂停了对巴拿马的价值几十亿美元的投资。
比如说巴拿马运河的第四桥项目、阿马多尔邮轮码头和一段地铁线路，这些新项目谈判都暂停了。
反正都是新项目，还没开建呢，对中国也没什么损失。但是项目谈判暂停之后，巴拿马会有损失，这会影响巴拿马的基建进程。
另外，香港特区政府第一时间也行动了，说强烈不满、坚决反对，还提醒港企警惕当地投资风险。
这就是中国的态度，你巴拿马不讲规矩，那就别想再享受和中国合作的红利。你的基建和项目你自己搞去吧，你看你有没有那个资金和能力。
在昨天的外交部例行记者会上，刚好也提到这个事儿了。法新社记者提问，有媒体报道说，中国已经要求国有企业暂停和巴拿马的新合作项目谈判。外交部对这事儿怎么说？
外交部发言人林剑也没有否认，说：“中方已经多次阐明立场。我们的立场是明确的。你问到的具体情况，请向中方的主管部门了解。”这基本上就属于默认了。就是中国企业确实暂停了在巴拿马的新项目谈判。
除了暂停新项目的谈判，中国还要求航运企业在不显著增加成本的情况下，考虑把货物改道其他港口。就是只要不花太多钱，我们的航运企业就不走你巴拿马的港口，那你连中国的运河通行费都赚不到了。
中国海关还加强了对来自巴拿马香蕉、咖啡等农产品的进口检查，总之就是多方面出手反击巴拿马，打蛇打七寸。
除了官方撑腰之外，涉及的中国企业也没闲着，长和集团启动了对巴拿马最高法院裁决的诉讼，说它的行动导致公司遭受“严重且急迫的损失”，要申请赔偿。
开头也说了，巴拿马港口这个事儿，表面上是巴拿马政府下的手，但是实际上是老美指使的。
自从特朗普去年上台之后，他就盯上了中国企业在巴拿马的港口。2025年1月，老特指着巴拿马运河嚷嚷，说这运河被中国控制了，必须收回来。
紧接着，国务卿鲁专程访问了巴拿马，说中国在运河的影响力不可接受，警告它远离中国，这就是老美动手的前兆。
为什么老美这么急呢？就是因为这个港口太厉害了：中国对拉美贸易的21%货运量得走这条道儿，全球贸易海运量的5%也是从这儿过。老美如果控制了这两端的港口，就等于限制住了中国的航运。
而且，老美对巴拿马港口的行动不是独立的，它是要推动全球港口“去中国化”。
前几天澳大利亚说要强行收回中资港口，这就是老美在全球范围内，对中国的“夺港”行动。老美的手段就是，联合几个国家，抢夺中企运营的全球港口。
那中国能应对老美的计谋吗？这是肯定的，为什么呢？
第一，美国联合盟友抢夺中资港口，会让盟友或者老美自己付出惨痛代价，所以很难做成。
就说巴拿马吧，它就是个小国，经济高度依赖巴拿马运河和周边港口，所以它非常需要中资港口这样的实力客户，也非常需要中国的基建和投资。
你看长和集团接手那两个港口之后，一共砸了18亿美元改造升级。比如说港口基建、科技升级和人才培育，这都需要投资。这18亿美元的投资额，比当地其他港口运营商都高得多。
经过彻底地改造，27年之后，这两个港口成了处理着运河近40%集装箱吞吐量的超级枢纽。巴拿马政府也靠这两个港口赚了不少钱，它有10%的持股分红，还能每年收一大笔税。所以，中国企业运营的港口，可以说是巴拿马的摇钱树。
现在巴拿马帮着美国打压中企，不光没了摇钱树，而且开始付出代价了，也就是上面说的中国的反击手段。
另外，不管是巴拿马还是澳大利亚，中国都是他们的第一大贸易伙伴。澳大利亚的铁矿石、天然气、农产品，很多要靠中国市场消化。巴拿马需要对中国出口牛肉等农产品，或者进口中国物美价廉的商品。
所以他们非常依赖中国。如果巴拿马或者澳大利亚敢得罪中国，那后果就不用多说了，对付他们的手段多的是。
而且他们两个国家都很需要国际投资，如果他们单方面撕毁合同，相当于砸了自己的“法治招牌”。那他们还怎么吸引外资，国家还怎么发展？
所以，老美现在逼着盟友抢夺中资港口，这其实是很难做成的。巴拿马和澳大利亚，都很可能不会跟着他一条路走到黑。
老美如果敢做得出格，那中国肯定饶不了他，中国对它的反制手段也很多，不怕它在那蹦跶。
这就是强大的国家实力做后盾，这是咱们最硬的底气。
另外，老美想抢夺中资港口，还有第二个过不去的坎。中国港口的存在，靠的是贸易实力和产业链在全球的“布线”，这就是中资港口为什么这么强的原因，背后是有贸易实力和产业链支撑的。
以目前中国在产业链里的优势，美国想限制我们的港口是限制不住的。
在中国多方面的实力面前，老美的盟友体系就不好办成事儿了。老美想耍耍嘴皮子就把中国的港口抢过去，那是不可能的。
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