继小米 SU7 Ultra 之后，小米 YU7 的高性能版本也来了。不过，这回新车并未以 Ultra 命名，而是叫--小米 YU7 GT。
根据工信部公告，这款新车的车身尺寸为：长 5015mm、宽 2007mm、高 1597mm，轴距为 3000mm。
作为对比，当前在售的常规款 YU7 车型，车身尺寸为：长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm。
通过对比可以看到，新款 YU7 GT 的车身高度降低了一点点，同时长度和宽度都有所增加。另外，它还换上了新的大宽胎，前轮规格为 265/40 R21，后轮为 295/35 R21，前后都是 21 英寸。
所以整体看起来，YU7 GT 要比 YU7 更低趴、更敦实，运动感更足一些。
而在车身设计方面，YU7 GT 则延续了 YU7 的设计语言，只是针对部分细节加了些红色点缀。比如，在车尾处可以看到醒目的红色「GT」Logo。
配色上，这次申报车型采用了几乎全身黑化的设计，用的是一款非常深邃的黑色车漆，而这一配色在常规款 YU7 上并未提供。
至于是否有其他配色，目前还不确定。
有一说一，从申报图来看，这车是真帅啊。
选装方面，依旧提供多种方案。
比如「闪电」拉花，除了经典的黄色，还有黑色、蓝色可选；前车标，除了 24K 金碳纤维车标，还有另外三种版本可选；卡钳颜色，除了红色，还有紫色、绿色、黄色可以选择。
除此之外，小米 YU7 GT 还能选装前组合灯装饰件、前机盖装饰件、碳纤维外后视镜、鸭尾式尾翼、轮毂样式……
接着在动力系统方面，据悉 YU7 GT 所搭载双电机系统，是由小米汽车与汇川科技联合开发。其中，前电机最大功率为 288kW，后电机最大功率 450kW，综合功率达到 738kW（约 1003 马力）。
作为对比，常规款 YU7 的 Max 版本，前后双电机功率分别为 220kW 和 288kW，综合 508kW（约 690 马力）。
可以看到，GT 的数据远超 Max，性能确实够猛。
从这配置来看，GT 的定位应该介于 Max 与 Ultra 之间。也就是说，小米 YU7 GT 可能会比小米 SU7 Ultra 低一档。
目前外界普遍预计，新车售价将定在 40 万至 50 万区间。而在时间这块，如果不出意外的话，应该会在上半年发布。
大伙期待这款车不？
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