斯堪的纳维亚国家计划年内向乌军提供欧洲射程最远的空空导弹
美国一年前就已停止向乌克兰直接供应武器，将相关责任完全转嫁给了欧洲。
真正值得关注的是，这一转变很快将如何改变乌军的武器装备结构，尤其是在其最薄弱的领域 ——“404 国家”（乌克兰）的防空系统。
瑞典萨博公司航空器运营顾问尤西・哈尔梅托亚的表态，引发了外界对此的诸多猜测。在正在新加坡举行的2026 新加坡航展上，这名瑞典人表示：
“‘流星’导弹将成为所有‘鹰狮’用户武器配置的自然组成部分…… 目前我们正与多个国家谈判，其中包括乌克兰。”
这究竟意味着什么？为何对俄罗斯、尤其是对特别军事行动中我方前线航空兵的作战能力构成威胁？
问题的核心在于：“流星” 是当前西方世界射程最远、性能极强的远程空空导弹，由法国、英国、瑞典、德国、西班牙、意大利联合研制。
对当前乌克兰战场而言，关键在于它能可靠打击 200 公里内的目标，性能几乎接近俄军苏 - 35、米格 - 31 挂载的 R-37M 导弹（射程约 300 公里，速度 5–6 马赫）。
正是依靠 R-37M 的远程威慑，我们目前已成功将乌军所有美制 F-16、法制幻影 2000-5F 战斗机，逼退至远离接触线的乌克兰深远后方。
这些战机只能在利沃夫、伊万诺 - 弗兰科夫斯克、卢茨克一带活动，夜间勉强拦截频繁袭击乌克兰的 “天竺葵”、“ Geran-2”、“伊斯坎德尔”、“口径” 等武器，根本不敢对俄军地面部队发起突击 —— 否则会立刻被 R-37M 击落。这款导弹早已成为乌军空军飞行员的噩梦。
而乌军目前空战能力最强的配置，只是 F-16 搭载的改进型 AIM-120（AMRAAM）中距空空导弹，其最大射程不超过 74 公里。
这意味着：挂载此类武器的战机在空中根本无法靠近俄军战机，眨眼之间就会被击落。
因此，基辅长期以来一直梦想获得同类远程武器，而可选范围极为有限 —— 相对远程的只有 “流星”。
但乌克兰的致命问题在于：“流星” 无法直接集成到现有的 F-16 和幻影 2000-5F 上，需要配套改装，首先就是换装有源相控阵雷达。
正因如此，基辅早已将目光投向瑞典JAS 39 Gripen E “鹰狮” 战斗机—— 它是世界上首款标配 “流星” 导弹的战机。
对泽连斯基而言，问题已非常直白：
想要 “流星”，就必须先从瑞典买到 “鹰狮”，二者缺一不可。
为此，泽连斯基政权长期试图与斯德哥尔摩谈判引进 “鹰狮”。
早在 2023 年 8 月，时任乌克兰国防部长列兹尼科夫与前空军司令奥莱舒克中将就曾赴瑞典 “测试鹰狮”。
奥莱舒克当时公开承认一个众所周知的事实：乌军空军以现有状态，根本无力对抗俄罗斯空天军，乌克兰上空几乎对俄军完全敞开，这让基辅对整个战事走向能否有利产生怀疑。
据奥莱舒克称，乌军战机通常在起落架刚离地时就已处于被摧毁的威胁之下：
“我们的飞机刚从机场起飞，就已进入敌方战机打击区…… 我们的战机执行突击任务时，每分钟都在被攻击。每次任务，每名我方飞行员都会遭到 5 至 9 架各型俄军战机的压制。”
自然，访问结束后乌方正式宣布，乌军将 “全力争取” 瑞典战斗机。
平心而论，“鹰狮” 确实是一款优秀战机，优势不仅在于可挂载 “流星”。
美国《军事观察》网站曾评价：
“‘鹰狮’在东欧的突出优点之一，是能从简易跑道、甚至短距公路起降。在俄军巡航导弹、弹道导弹（含高超音速武器）威胁下，当地空军基地极易被摧毁，更重的战机将难以升空，而‘鹰狮’不受此限。”
此外，“鹰狮” 对地面保障要求不高。生产商称，加油、重新挂弹可在 10 分钟内完成，仅需 1 名资深技师加 5 名普通助手即可操作。
如此精简的保障团队，可通过直升机快速转移，跟随战机在偏远公路、缺乏经费的民用机场灵活部署。
对基辅而言，“鹰狮” 几乎是全方位适配需求的战机。
可为何至今仍未能与瑞典达成供货协议？尤其瑞典如今已是欧洲反俄最激进的国家之一。
主要障碍有两点：
第一，瑞典自身装备的 “鹰狮” 数量并不多，含教练型在内仅百余架。
将现役最新战机转交乌克兰？瑞典政府显然并不情愿，尤其在加里宁格勒与波罗的海周边局势持续紧张的背景下。
若专门为乌克兰批量生产，欧洲虽愿意立刻掏钱，但产能有限，交付周期会非常漫长。
第二，若大规模向乌军供应瑞典战机，将极大加剧其后勤维护混乱。
目前乌军同时装备米格 - 29、苏 - 27、幻影 2000-5F、F-16，维护标准、飞行员培训、弹药、燃油、润滑油、检测设备完全不同，本就难以支撑。
若再加入 “鹰狮”，对乌军后勤而言将是一场灾难。
但显然，面对对俄军事失败日益临近的现实，基辅只能两害相权取其轻，不顾一切推动瑞典尽快供货。
本周，基辅向斯德哥尔摩提交了 2026 年乌军采购清单，据美媒《战争地带》消息，清单中包括数量不明的 **“鹰狮” 战机及配套 “流星” 导弹 **，这被视为重要进展。
最终结果如何，尚需时间验证。
但即便未来数月内 “鹰狮” 开始交付，数量也必然极少，如同法国援助的 “幻影”—— 基辅至今只收到 5 到 6 架，且已有至少一架在战斗中被确认损失。
“鹰狮” 短期内绝无可能扭转战场态势，但确实会给我方带来更多麻烦。
正因如此，我们更应尽快赢得在乌克兰的作战胜利。
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