永宁即将通车！飞云江上现在有多少座桥？|最大跨度斜拉桥|永宁|特大桥|省道|铁路桥|飞云江|高速公路

今天刷朋友圈，得知2月6日永宁大桥将通车。

内心有点小激动！

其实，去年曾系统梳理了瑞安飞云江上的桥梁，当时向许多人作了求证，并千方百计向瑞安的摄影家讨了照片作配图。因为统计方法不同，没有官方统一说法共有多少座桥，当时就将已建和在建的列了出来。看似罗列，实际上花了很多时间。遇上永宁大桥通车的契机，贴上来“复习”一下。

飞云江，古代曾名罗阳江、安阳江、安固江、瑞安江，中国浙南独流入海（东海）河流，是浙江省八大水系之一，浙江省第四大河，温州市第二大河，河长193公里（一说203公里，另一说198.7公里），流域面积3719平方公里。

自1989年建成飞云江大桥，天堑变通途以来，三四十年间，瑞安人又相继在飞云江上建起了一座座桥，它们既是行车的通途，也是构建在飞云江上的风景。但是对于瑞安来说，它们的意义远不止于此。它们是打开瑞安大门的钥匙，是改变瑞安人命运的超级工程，它们和瑞安人一起，见证和参与了一个伟大的时代！

那么，一起来看看，飞云江上的“桥梁博物馆”中，都有哪些桥梁吧。

A：已有约定俗成称呼的桥梁

·飞云江大桥&姐妹桥（俗称一桥）：飞云江大桥建成通车20年后，因日车流量由原设计的1.5万辆猛增至5万多辆，大桥不堪重负，瑞安市政府开出“治病药方”：花3.19亿元，再建一座姐妹桥+改建老桥。新桥于2009年2月开工建设，2011年6月28日建成通车。在双桥试运行2个星期之后，飞云江大桥老桥于2011年7月13日封道，进入修缮前期准备工作。老桥大修工程在2011年8月3日正式开工，于2012年5月29日完工投入使用，自此飞云江大桥改建工程建成通车。全长约1850米，双向6车道，有效缓解了云江南北交通瓶颈问题。

·沈海高速公路飞云江大桥（俗称二桥）：2002年2月开通，桥长1820米，宽28米，双向4车道，是飞云江上第一座高速桥，主要解决过境车辆的交通问题。

·瑞安大桥（俗称三桥）：2003年7月开工，2009年1月通车，桥长2956米，宽33米，双向6道，一定程度上缓解104国道瑞安段道路拥挤的状况。其为独塔双索面斜拉桥，主塔采用花瓶造型，从远处望去犹如一座巨型的花瓶被144根挂索固定在飞云江上。

·温福铁路桥（俗称四桥）：2005年11月开工，2009年9月通车，全长2622.43米，主桥长700余米，双线电气化铁路桥，是横跨在飞云江上的第一座铁路桥。

·飞云江五桥：以高颜值著称，造型极美，2011年7月27日开工，2016年12月15日通车，桥全长1020米，主桥宽32.5米，引桥宽25.5米至29米，采用双向四车道加两侧机、非混合车道。该桥的贯通结束了一直以来这两条主干道与104国道、瑞安火车站没有连接通道的历史，并与东面的飞云江大桥、瑞安大桥遥相呼应，有效起到分流作用，极大地缓解了飞云江两岸通行压力。

·104国道温州西过境飞云江六桥（俗称六桥）：全长1884米，是104国道温州西过境公路瓯海桐岭至瑞安仙降段工程的重要建设内容，改变陶山、仙降两地依靠轮渡互通的历史。

·高明大桥（飞云江跨海特大桥）：2014年12月动工，2019年11月通车，大桥线路全长3.989千米，主桥长700米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时，造桥技术“高明”，申报了11项专利，而取名“高明大桥”，也是因为该桥南连阁巷、南戏鼻祖高明（高则诚）的故乡。

永宁大桥

·永宁大桥：永宁大桥是温州市域铁路S3线一期工程与温瑞大道南段快速路跨飞云江公铁共建桥梁。预计投资达179亿元。大桥为上下双层布置，上层桥为城市快速路，按双向6车道设计，设计速度80km/h；下层桥位中间为市域铁路S3线，设计速度140km/h，两侧为一级公路，设计速度60km/h。建成投用后，S3线列车在大桥下层通行的同时，汽车可在其两侧和大桥上层行驶。计划于2025年建成通车。

B：飞云江中上游的桥梁