2026年1月29日，巴拿马最高法院发布裁决，认定长江和记实业旗下巴拿马港口公司持有的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港特许经营合约违宪。这两个港口位于巴拿马运河两端，合约源于1997年批准的特许经营权，2021年续约延长25年。
法院认为合约条款过度偏袒企业，包括税务豁免和排他性权利，不符合公共利益。裁决立即生效，不得上诉。巴拿马政府随后宣布，由丹麦马士基集团旗下APM码头公司临时接管运营，确保港口通道顺畅。
长和集团累计投资超过18亿美元，运营近30年，创造数千就业岗位。巴拿马审计部门此前审计指出存在税务和程序问题，导致政府损失。事件一出，长和股价受影响，但公司迅速回应。
长和集团在2月4日在港交所发布公告，董事会强烈反对裁决，认为与批准合约的法律框架不符。
旗下巴拿马港口公司已于2月3日根据特许经营合约及国际商会仲裁规则，对巴拿马共和国启动仲裁程序。国际商会仲裁院总部在巴黎，处理国际商事争议，程序预计持续数年。长和保留进一步国内和国际法律追诉权利。公司强调，合约履行期间合规，多次获巴方机构确认。
巴拿马港口公司声明，过去一年巴政府多项行动针对性强，其他类似合约持有者未受同等待遇。公司曾尝试协商，但未获回应。这步动作显示长和不愿被动接受，将通过国际机制争取权益。仲裁焦点在于合约合法性和巴方行动是否违反约定。
香港特区政府也表达强烈反对，要求巴方尊重契约，提供公平营商环境。中国这些表态传递清晰信号：海外中企权益受损，国家不会置之不理。事件已超出单纯商业范畴，涉及国际经贸规则公平。
截至目前，APM码头公司临时运营港口，日常装卸正常进行。长和全球港口资产出售计划受阻，原交易涉及43个港口，价值数百亿美元。巴拿马总统穆利诺在2月5日表示，未来运河两端港口特许经营权不再授予单一公司，强调法治独立。
长和仲裁推进中，巴方坚持裁决有效。整个事态在法律轨道发展，对巴拿马营商信誉和国际投资环境产生长远冲击。中国维护权益立场坚定，事件提醒海外投资需警惕地缘风险。
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