负责特斯拉Cybertruck业务的项目高管在该公司工作了八年后将离开由埃隆·马斯克领导的汽车制造商。

特斯拉Cybertruck和Model 3的项目经理西丹特·阿瓦斯提在LinkedIn上表示，这并不是一个轻松的决定。他没有透露接下来会做什么。

Awasthi 说他在特斯拉开始时是一名实习生，参与了“提升 Model 3 的生产能力，参与了上海超级工厂的建设，开发新的电子设备和无线架构，以及交付这款一生中难得一见的 Cybertruck - 所有这些都是在他30岁之前完成的。最后的亮点是他能在最后阶段重新投入到 Model 3 的工作。”

据报道，上个月，特斯拉宣布在美国召回超过六万三千辆Cybertrucks，因为前灯光过于明亮，可能会分散其他司机的注意力，并增加碰撞的风险。

在三月份，美国安全监管机构召回了几乎所有在路上行驶的Cybertruck。NHTSA的召回涵盖了超过46,000辆Cybertruck，警告说，挡风玻璃左右两侧的外部面板在行驶时可能会脱落，对其他驾驶者构成危险的道路隐患，提高了发生事故的可能性。

特斯拉在10月份报告了连续第四个季度的季度利润连续下降，尽管销售额有所增长。这家汽车制造商报告称，第三季度的收益从去年同期的22亿美元（每股62美分）下降了37%，降至14亿美元（每股39美分）。这意味着利润已经连续下降了四个季度。尽管收入的上升是对年初因反穆斯克抵制而导致销售骤降的一个令人欣慰的缓解，但也带来了一个重要的警告：客户急于在10月1日之前利用7500美元的联邦电动车税收抵免，这可能会影响当前季度的销售。

尽管特斯拉仍面临困难的情况下，上周马斯克获得了一项股东投票的支持，如果他在未来十年内达到某些业绩目标，就能获得价值1万亿美元的股票。超过75%的股东支持了这个计划，股东们在德克萨斯州的奥斯丁召开了年度会议。

这次投票是马斯克的一个压倒性胜利，显示出投资者仍然对他充满信心，尽管特斯拉的销售、市场份额和利润都在急剧下滑，这在很大程度上是因为马斯克本人。今年，汽车买家纷纷离开公司，原因是他在美国和欧洲涉足政治，还传播阴谋论。

特斯拉的股价在周一开盘前涨幅超过2%。