福特2.2TD柴油发动机在国外广受欢迎，核心源于性能可靠、经济实用与广泛适用性的综合优势。这款发动机2005年由福特推出，型号为ZSD-422，属于Duratorq系列（开发时代号Puma），产自英国伦敦东部Dagenham工厂的DDC柴油科技中心——这里生产1.4升至3.6升不同排量的柴油发动机，供应福特集团及捷豹、路虎等品牌。
作为直列四缸涡轮柴油发动机，它能输出153马力、355牛米扭矩，起步、超车与爬坡时动力充沛，刚好匹配国外用户对商用、越野、家用的多元需求。商用场景里，福特全顺用它拉货动力足够；户外越野时，福特撼路者靠它应对复杂路况；家庭使用中，福特蒙迪欧S-MAX也能兼顾空间与动力。甚至捷豹X-Type、2011至2016款路虎卫士都曾搭载这款发动机。
可靠性是它的“金字招牌”，不少车主分享，保养得当可轻松运行超过20万公里。欧洲有二手车商经手300多辆福特柴油车，从没有因发动机问题赔钱——曾有小工误加汽油开了10多英里，放完油冲洗油路后，发动机毫无影响，这种质量让它在二手车市场持续走俏。
燃油经济性同样突出，尽管排量2.2升，综合油耗却低至6.8升每百公里，对经常长途或商用的用户来说，长期使用成本大幅降低。欧洲油价高，这种“省油不省动力”的特性刚好契合当地人“重实惠轻面子”的用车需求——3.0升汽油车在欧洲鲜有人问津，福特柴油车因实用成为销量主力。
环保层面，它采用先进排放控制技术，符合欧洲严格的排放标准，这也是其在环保要求高的市场站稳脚跟的关键。而DDC工厂的无尘作业环境，进一步确保发动机出厂状态完美，强化了可靠性口碑。
使用这款发动机也有注意事项：需加符合标准的优质柴油，避免杂质损害；定期更换机油与滤清器，保持性能；冷启动时适当预热，长时间运行后不要立即熄火；避免长期超载，延长发动机寿命。
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