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据ABC7 2月6日报道一名联邦法官颁布了一项临时限制令，禁止川普政府暂时扣留用于Gateway隧道项目的160亿美元资金。
（来源：ABC7报道截图）
美国联邦地区法院法官珍妮特·巴尔加斯（Jeannette Vargas）的裁决使该项目得以继续进行，等待案件的进一步辩论。
按照原计划，相关施工将在周五之后被迫停工。
白宫尚未表示是否会对该裁决提出上诉。
纽约州总检察长莱蒂希娅·詹姆斯（Letitia James）表示：“这是纽约和新泽西州工人及通勤者的一场关键胜利。我感谢法院迅速采取行动，阻止了这项毫无意义的资金冻结措施，否则将危及整个地区赖以运转的重要项目。哈德逊隧道项目是全美最重要的基础设施工程之一，我们将继续斗争，确保施工能够在不必要的联邦干预下持续推进。”
Gateway开发委员会（GDC）在裁决后发表声明称：“我们对法院今天的决定表示欢迎。感谢纽约州和新泽西州的合作伙伴采取行动，帮助我们获得哈德逊隧道项目的联邦资金。一旦资金解冻，我们将迅速恢复施工现场运作，让工人重返岗位。”
新泽西州州长谢里尔表示：“川普总统作出的这一随意且出于政治动机的资金冻结决定明显违法。我们将继续寻求全面救济，确保这个全国最紧迫的交通项目能够继续推进，也让工人们能够继续维持生计。”
在此前的庭审中，新泽西州副首席检察长尚卡尔·杜赖斯瓦米（Shankar Duraiswamy）指出，若继续扣留资金，将“彻底破坏整个项目”，而哪怕是轻微的延误，也可能层层叠加，最终严重拖慢施工进度。
杜赖斯瓦米表示：“项目工地不能就这么弃置。目前在新泽西州北卑尔根，地面上存在一个必须被妥善加固的巨大施工坑洞。”
他还指出，如果资金持续被冻结，纽约州和新泽西州将遭受不可弥补的损害，而川普政府几乎未能就暂停拨款给出合理解释。
“这不仅仅是对一项资本改善工程的诉求，这是为解决系统性问题而进行的关键基础设施项目，”他说，“政府根本无法清楚说明为什么要把这笔钱扣在手里。”
美国广播公司新闻（ABC News）周五上午报道称，据知情人士透露，川普近期曾暗示，如果参议院少数党领袖查克·舒默支持将曼哈顿中城的宾夕法尼亚车站以及弗吉尼亚州的杜勒斯机场以川普的名字重新命名，他将解冻这160亿美元资金。
消息人士称，舒默拒绝了川普的提议。
一名舒默方面的官员表示，参议员“没有任何可交换的条件”，川普冻结了拨款，但无需国会采取任何行动，“只需动动手指”就能重新启动拨款。
民主党人迅速将此事视为川普谈判优先顺序的一个例证。
“如果他想要有什么东西以他命名，我在米德尔塞克斯县或蒙茅斯县有的是垃圾填埋场。”国会众议员弗兰克·帕隆（Frank Pallone）说，“我都可以给他命名。”
纽约州州长凯西·霍楚尔的新闻办公室随后发布了一张将“川普大厦”改名为“霍楚尔大厦”的照片，并称这是她的“反提案”。
纽约州联邦参议员柯尔斯滕·吉利布兰德（Kirsten Gillibrand）直言此举“荒唐可笑”。
新泽西州州长米基·谢里尔与联邦参议员科里·布克（Cory Booker）在周五的新闻发布会上严厉抨击了川普。
“这是破坏行为，这是政治挟持，”布克说，“这是我见过最严重的勒索行为之一。”
谢里尔表示：“每一次川普总统插手，受害的都是我们的劳动者，而今天你们正亲眼看到这一点。”
劳工组织领导人也呼吁政府推动项目继续，并警告如果施工再次中断将带来长期后果。
劳工地方工会472分会的罗伯特·坎波斯（Robert Campos）表示：“上一次这个项目被叫停花了17年才重新启动。我们的会员和我们的国家都无法再等另一个17年。”
这项关键项目预计将带来近200亿美元的经济效益，并支撑约9万个就业岗位。美国交通部在去年9月以审查项目是否符合联邦法律为由暂停了拨款。尽管Gateway开发委员会确认已在今年1月前满足川普政府提出的所有要求，资金冻结状态仍未解除。
在拨款被冻结期间，Gateway项目动用了剩余的运营预算维持施工，但这笔资金原本将在周五耗尽。
纽约州和新泽西州官员此前表示，如果资金未能在周五前恢复，项目将被迫停工，约1,000个建筑岗位将面临风险。
两州已请求法官裁定资金暂停行为违法，并下令立即恢复拨款，以确保施工不中断。
谢里尔表示，两州在法律挑战上立场一致。
“新泽西州和纽约州正联合起诉川普政府，迫使其停止在政治博弈中将Gateway隧道项目当作‘人质’。”她说。
谢里尔还补充称，川普只需一个电话就能让项目重回正轨。
这项总投资约150亿美元的工程目前已推进约10亿美元，预计约四分之三资金来自联邦政府，其余约30亿美元将由纽约州和新泽西州分摊。
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