河南今年要建的这条高铁，可不是小工程！官方已经明确2026年开工的南信合高铁，线路全长约379公里（河南境内330公里），沿途设10个站点，设计时速350公里，总投资超680亿元。以前豫南人去长三角绕郑州、武汉的日子要结束了，4年建成后，南阳到上海只要4.5小时，信阳到上海仅需3.7小时，沿线多个县域终于盼来高铁时代。

这条高铁堪称“豫南交通大动脉”，站点分布全是民生刚需。西起南阳东站，一路向东经过唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山南、息县南、潢川南、商城、固始，最后到安徽金寨东站，10个站点覆盖南阳、驻马店、信阳三大片区，其中泌阳、桐柏北等4个是新建车站，彻底结束这些县域不通高铁的历史。对固始、商城这些豫皖交界的县城来说，以前坐火车去合肥得绕路，以后1小时就能直达，跨省出行比赶集还方便。

最让人期待的是“少绕路”的实在便利。现在南阳人去上海，要么坐高铁绕郑州，要么坐普速车，最快也要6.5小时；信阳人去上海最少也要5.5小时。南信合高铁建成后，直接打通豫南到长三角的直达通道，不用再走“冤枉路”，时间直接缩短2小时左右。而且它还能和郑万高铁、合武高铁衔接，以后从西安、重庆过来的游客，也能通过这条线快速直达大别山景区，周末游、短途游更省心。

不光是出行方便，这条高铁还能带动沿线发展。信阳的毛尖、南阳的月季、固始的笨鸡，以前想运到上海、南京这些大城市，要么耗时久要么成本高，高铁开通后，冷链运输半天就能到，农副产品能卖更好的价钱。沿线的大别山革命老区、桐柏山景区，也能融入“快旅慢游”模式，郑州、武汉的游客周末坐高铁来爬山、赏景，带动餐饮、住宿生意，助力乡村振兴。

项目现在已经完成前期评审，2026年上半年就会启动征地拆迁，下半年全线开工，预计2030年就能通车。作为国家“八纵八横”高铁网的重要衔接线，它不仅让豫南融入全国高铁大通道，还能让河南“米”字形高铁网向南延伸，进一步巩固“十省通衢”的地位。

对咱们普通人来说，这条高铁带来的都是实打实的好处：出行省时间、特产好外销、旅游更方便。以后豫南人不管是走亲访友、外出务工，还是在家门口搞养殖、做旅游，都能借上高铁的“东风”。期待4年后，坐上这条高铁，一路向东看遍风景、奔向幸福生活！