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宁安客专 ，2015-12-06开通运营，设计时速250公里，没有350时速，网友说：因为是以服务南京都市圈短途城际客流为主，是一条区域城际线。我就纳闷儿了，南京都市圈的范围这么广嘛！南京都市圈包括的南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域，以及常州市的金坛区、溧阳市（即“8+2”格局）。但是宁安客专是站点：南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、芜湖南、繁昌西、铜陵、池州、安庆（共 10 站），实际上宁安客专为沿江骨干高铁

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第二，比较相似的，还有宁淮城际铁路，北起淮安东站，经洪泽、金湖、安徽天长、六合，南至南京北站，实际上也承担了高铁的功能。，不仅淮安至南京1 小时通达，也加速苏北融入南京都市圈，连云港、宿迁等苏北城市至南京最快1.5 小时。

第三，宁滁蚌城际铁路，定位为区域高铁连接线、京沪高铁辅助通道，非传统城际功能，是南京都市圈联通皖北、完善长三角西翼路网的骨干工程。北起蚌埠南站，经凤阳南、明光西、滁州站 / 滁州东，南至南京北站，南京 — 蚌埠压缩至1 小时内，滁州至南京约20 分钟，强化南京都市圈对皖北辐射，安徽省明确不受 2026 年城际铁路新规约束，按区域高铁连接线推进。预期2027 年底开工、2031 年建成通车

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第四，宁句城际（S6 线）、宁滁城际（S4 线）、宁马城际（S2 线）、宁扬城际（S5 线）均属于市域铁路。