6万块预算买家轿居然能挑出越级配置，我最近陪三家朋友逛店才意识到这个价位水太深。
先说稳妥派。老王攥着公积金提了吉利帝豪，7万不到落地，2650轴距后排塞进三个成年人还不顶膝，后备厢能吞下三个20寸登机箱。他老婆最看重的是全系有倒车影像、定速巡航、自动驻车和CarPlay，上手不用研究厚厚的说明书。1.5自吸配CVT百公里差不多6.5升，油卡每月只补300多。就是高速想超车得提前踩深点，这种慢半拍他也认，反而觉得塑料中控耐造，擦一擦就干净。
年轻人想要点动感，长安逸动PLUS一屁股坐上就被双联屏吸住。1.4T蓝鲸发动机拉到160匹，绿灯起步迅猛到把对面福克斯吓一跳。外观溜背、大嘴格栅，拍照发朋友圈不怕被吐槽。中配落地八万边缘，市区代步7升油耗还能接受。就是底盘调软硬中偏硬，过减速带会把咖啡甩出一点泡沫，趁保养时让师傅检查避震可省心。
家里人口多的得看奇瑞艾瑞泽8。我姐夫1米85坐后排腿部剩两拳，2790轴距做法直接对标B级。1.6T版本197马力，零百八秒多，拿来跑高速超车轻松。安全这块不含糊，六气囊、ESP、胎压监测全给，主动刹车也在高配里。唯一让他嘀咕的是车机偶尔慢半拍，想调空调要多点两次，说真的，这套系统逻辑听着不错，就是不知道后续OTA能不能优化。
限牌城市的人最近盯上比亚迪驱逐舰05 DM-i。朋友在长沙上班，摇号摇了两年没动静，结果买了这台插混直接拿绿牌。亏电油耗3.8升，通勤每天充折算下来一公里不到三毛。他最喜欢大旋转屏，地图横着竖着随手一拧。低配纯电续航55公里，周末跑高速油耗会跳到5升多，不过跟纯油车相比还是省。冬天忘记预热空调会掉电快，第一次体验他还以为电池坏了。
有些人依旧信赖合资调校，捷达VA3就是那股熟悉的德系味。EA211发动机配爱信6AT，保养价目表贴在墙上明码标，十万公里只换常规件。底盘巡航稳定，跑外环110公里时速稳得像贴在路上。短板也直白，低配啥都没有，倒车影像、中控屏统统自己加装。我舅舅提车第一件事就是跑汽配城装了行车记录仪，折腾了一个下午才满意。
想要回头率的，就搞名爵5。溜背造型配熏黑轮毂，加油站都有人多看两眼。1.5T发动机给到173马力，L2辅助巡航、车道保持一应俱全。朋友刚上牌那天拉我夜跑，运动模式下转速嗡嗡响，推背感比价位内多数车强。缺点就是高速风噪大，后排头部也紧凑，高个子坐久了会顶到棚布，不过年轻人反而觉得这种紧凑有战斗感。
这些车挤在6到8万，玩法完全不同：有人看省心口碑，有人要绿牌便利，还有人只求好看好开。看车时别只盯裸价，购置税保险上牌一算，钱包就会提醒你。亲自试驾也很关键，纸面参数再好，坐进去过个坑知道到底合不合胃口。要是换你，现在就下订一台插混先享绿牌，还是挑燃油现车安心跑长途？
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