首都都市圈“导航”已开启！天津赛道，拼什么？|北京|天津市|首都都市圈空间

转自：天津发布

今天咱们来聊聊一份新鲜出炉、含金量超高的“城市群使用说明书”——《现代化首都都市圈空间协同规划》。

您可能会问，这么宏大的规划，跟我们普通人的生活有什么关系？咱打个比方，这就好比一个大家庭，过去十年，京津冀三地一起筑牢了基础、疏通了脉络。现在，新的规划来了，它要干的，是让这个“家”的功能分区更合理，让每个成员的优势发挥到极致，最终目标是把咱们这个“家”，打造成一个在世界上都数得着的一流都市圈。

这份由党中央、国务院批复的规划，第一次清晰地画出了约4.2万平方公里的首都都市圈范围，还提出了“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的未来格局。

那么，当“导航”已开启，身处核心“赛道”的天津，到底要拼什么？

一份“重磅文件”：拼战略定位的升维

这份规划的“含金量”，首先在于它站得高、看得远。京津冀协同发展走过十年，成效显著、成果丰硕：“轨道上的京津冀”主骨架成型，主要城市间1—1.5小时交通圈基本形成；仅“十四五”期间，北京输出到津冀的技术合同成交额累计超过2300亿元。

十年夯基垒台，如今站在新的起点。这份规划的批复，标志着协同发展进入了系统集成、全面提升的新阶段。它的核心目标，就是要把咱这个都市圈，建成“先行示范中国式现代化的首善之区”。

对天津而言，这更像一张送到手的“战略地图”和“机遇清单”。规划为天津的未来定了调：“高质量谱写京津‘双城记’，天津加强北方国际航运核心区建设。”这等于把天津的港口优势，提到了前所未有的国家战略高度。

所以，天津首要拼的，是港口的能级提升，它直接关系到“双城记”的战略高度，是天津在都市圈中不可替代的核心王牌。

一份“历史机遇”：拼三个“圈层”的精准融入

规划的超级风口、天津的全新机遇。“首都都市圈”可以形象地理解为三个层层嵌套、紧密互动的“圈”。天津要拼的，就是在这三个“圈”里的精准卡位和深度融合。

第一圈，拼“通勤圈”的便捷与高效。这个圈的核心目标是“职住协同”，而这一目标，正随着一系列交通利好的密集释放，加速照进现实。上线两周的京津冀环线高铁，热度持续升温，天津西至北京西的晚间车次“一票难求”。新开通的京津冀定制快巴，在已有10条线路基础上，正根据跨城通勤族的实时反馈“动态增开”。更令人期待的是，一条计划于上半年开通的 “进京公交”新线路，将直接把武清的居住区与北京地铁17号线、亦庄线相连，跨省通勤变得如地铁换乘般便捷。

第二圈，拼“功能圈”的承接与共享。这个圈的核心是“疏解”与“承接”。天津的吸引力正转化为实打实的发展动能。最新数据显示，仅滨海新区，2025年便迎来超过3.5万名“新天津人”，其中中新天津生态城以年均近20%的增速成为“强磁场”。变化不仅在数字里，更在生活场景中：春节前夕，又一批北京籍老人入住天津的养老基地，他们在“异地”享受的，是同城化的养老资质互认、医保联网结算，一张跨省“幸福网”已悄然织就。

第三圈，拼“产业协同圈”的转化与通达。这是最能体现“双城记”含金量的地方。规划里有一条至关重要的 “京津走廊” ，它北起北京怀柔科学城，南至天津港。这不仅仅是一条地理连线，更是一条“创新链+产业链+港口链”的黄金通道。

过去我们说“双城记”，可能更多想到的是人的通勤。而现在，我们要回答一个关键问题：高质量谱写京津“双城记”，天津怎么做？核心就是拼“天津港”。这是我们的核心“所能”，也是北京乃至整个区域面向世界的“所需”。北京的科技创新“大脑”需要天津强大的先进制造“躯干”来转化，更需要天津港这个世界级的“出海口”来连接全球市场。

未来的“双城记”，必须是 “北京研发、天津转化、港口通达” 的深度融合。