比亚迪最新量产的可变磁通电机，核心突破在于将电动车高速巡航时的效率稳定在92%-95%，一举解决了高速掉电快的行业痛点。

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这个技术是比亚迪十余年的持续研发，团队突破了“磁通切换材料”与“磁场精准控制”两大核心难题。通过研发新型低矫顽力永磁体材料，并结合独创的“磁通开关”结构，实现了磁场强度的智能动态调节，如同给电机加装了“智能换挡器”。

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在低速起步或超车时，电机处于强磁模式，扭矩可提升30%，动力响应更迅猛；当车速提升至120km/h的高速巡航状态，系统自动切换至弱磁模式，将磁场强度降低30%-40%，有效抑制反电动势，从而将效率拉至95%左右，比传统电机高出近10个百分点。

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这一技术带来的直接效果是，电动车高速续航能力提升约30%，例如某车型的高速续航可从345公里提升至445公里，百公里电耗控制在14-15度。

目前，该技术已通过工信部新车申报并2026年实现量产，将率先搭载于方程豹豹3、全新汉EV、海豹07 EV、秦MAX及海豹06 MAX等车型上。一上市又是比亚迪技术的一大突破，比亚迪11多万工程师真给力！