咱就说现在在上海，想吃个包子、理个发、逛个街，没个十块钱的停车费你都不好意思下车。真不是夸张。前两天两会上，人大代表诸正伟那句“买个包子2块钱，停个车要10块钱，这生意怎么做？”一出来，多少小老板心里都一哆嗦。这话，哪怕你没做过小生意，也能懂点滋味。
有意思的是，这还真不是“拍脑袋”抱怨。代表调研了一圈，发现如今的城市停车，管是管得挺溜，可有点“管过头”的意思。你仔细看看马路边，黄线一刷就是一整排，栏杆一竖像围城，收费桩更是排面十足。表面上看秩序是有了，街头巷尾清清爽爽。可谁注意过？那些本来指望点人气的小店、小吃摊，生意是一天不如一天。想吃个早饭，光停车就要掂量半天，这买卖能有多大劲头？
更别提有些地方的停车费，简直“各自为政”。厂区门口拉根链子、园区边上自封“收费岗”，谁批的？钱进了谁兜？谁都说不清。你说这不成了变相的“买路钱”吗？进个门、停个车，钱包就瘦一圈。要是碰上带孩子出门，随便一停仨小时，几十块就没了。你要真是为了个高档商场，咬咬牙也就算了。可就为了买个包子、剃个头，这代价也太离谱。
说到底，这种“高规格”管理，讲的是秩序，丢的是烟火气。像什么？就像家里搞大扫除，所有东西一股脑塞柜子，屋子是干净了，可你找个遥控器都得翻半天，住着别扭。城市不就是个大“家”吗？小店、小摊子才是这家热乎的锅气。结果呢？一根栏杆、一张收费单，把生意给挡了，谁还愿意来？
有人说，不收停车费，车子乱停乱放，堵得水泄不通，肯定不行。话没错，可管理的目标不是“把人都赶走”，而是让大家都能舒服点。能不能想点新招？比如说，商业区周边设点短时免费车位，买个早餐、拿个快递，不至于为停车肉疼。再比如，搞点智慧停车系统，哪有空位、停多久一目了然，司机不至于兜圈圈。国外不少城市早就这么干了，效果比单纯收费、画线强多了。
更要命的是，这种一刀切的收费，其实最先苦的是小本经营。大商场还能自带地下车库，停车有补贴，生意人家照样红火。可那些街边理发店、早点摊、便利店，靠的就是顺路进门的顾客。停车费一高，大家一合计，干脆不来了。生意冷清，房租照交，老板能不愁吗？
其实这不是上海一家的烦恼，杭州、深圳、北京，哪个不是这样？停车管理越来越“规范”，可小生意越来越难。你说是城市进步，还是把烟火气都扫没了？很多人嘴上不说，心里其实都明白。
最怕的是什么？不是没规矩，而是只会“堵”，不会“疏”。城市管理要有温度，别总想着画线、设桩、收费就一了百了。政策可以再精细点，别把活人都管成了流程。比如分时段收费，早晚高峰严一点，平时松一点。又比如，社区、小商圈可以和街道商量，搞点共用车位，别让停车成了难题。
说到底，城市是给人用的，不是用来展示“整齐划一”的。小店是温度计，客流就是活力。别让一根冷冰冰的栏杆、几张票据，把城市的热闹全拦在外面。至于那些乱收费、糊涂账，是时候彻底清一清了。让大家出门不再为“停不起车”犯愁，让街边小店多点人气，才是真正的城市管理水平。
我觉得吧，这街道还是乱的有点生活的烟火气，太整齐干净了会让人很压抑，不知道你们有没有这种感觉？
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