«——【·歼-15T·】——»
歼-15T并不是辽宁舰、山东舰搭载的老式歼-15，而是专为福建舰电磁弹射系统研发的重型舰载机，所有升级均围绕实战需求展开。老式歼-15受限于滑跃起飞方式，挂载重型导弹时需减少燃油携带量，满油起飞时则只能挂载轻型导弹，实战效能受到限制。
歼-15T依托福建舰电磁弹射技术，可实现满油满弹起飞，除机翼下的两枚鹰击-15外，机身其他挂点可挂载空空导弹与电子战吊舱，兼具远距离反舰与拦截敌方舰载机的能力。
同时，歼-15T航电系统全面升级，可精准引导鹰击-15锁定海上目标，大幅提升打击精度。
美国福特号搭载的F-35C为中型舰载机，载弹量远不及歼-15T，无法挂载鹰击-15这类重型超声速反舰导弹，反舰能力存在明显短板。
歼-15T的亮相，标志着我国舰载机实战能力实现跨越式提升，打破美国在舰载机领域的优势神话。
舰载机是航母核心战力，能实现满油满弹起飞且可挂载重型反舰导弹的舰载机，是航母具备远距离打击能力的关键。
此前，我国缺乏成熟电磁弹射技术，舰载机战力无法充分释放，美国海军始终将我国航母视为“非实战化装备”。歼-15T的实战化配置，彻底打破这一偏见。该机型从机身强度、航电系统到挂载能力、飞行稳定性，均经过严格实战测试，具备高强度作战能力，构成“双15”组合拳的核心基础。
«——【·鹰击-15·】——»
先进舰载机需搭配高性能导弹才能发挥最大战力，鹰击-15作为歼-15T的核心搭档，是突破美军舰艇防空体系的关键装备，也是“双15”组合拳的核心杀招。
鹰击-15列装前，辽宁舰、山东舰搭载的歼-15主要挂载鹰击-83K反舰导弹，该导弹射程约280公里，飞行速度为亚音速，面对美军日益完善的防空系统，突防难度较大，需舰载机突破敌方防空圈才能实现有效打击，作战风险极高。
另一款鹰击-12A导弹虽射程可达400多公里、飞行速度达4马赫，威力与速度优势显著，但体型庞大、重量接近2.5吨，舰载机挂载难度极大，即便勉强挂载也会大幅缩减航程，无法适配航母实战部署，仅能用于轰炸机挂载。
鹰击-15针对性解决上述短板，兼顾威力、射程与体型，可完美适配舰载机挂载。
公开资料显示，鹰击-15弹长控制在6米以内，发射重量不超过1吨，歼-15T可轻松挂载两枚且不影响燃油携带与航程。
该导弹飞行速度达3马赫以上，留给敌方舰艇防空系统的反应时间极短，同时具备变轨飞行能力，可通过灵活调整飞行轨迹规避拦截，大幅提升突防成功率。
美军伯克级驱逐舰搭载的宙斯盾系统，虽号称“可同时拦截多个空中目标”，但面对超声速、变轨飞行的鹰击-15，拦截成功率极低，尤其在“双15”组合拳实施的饱和攻击下，根本无法形成有效防御。
此外，鹰击-15最大射程超过400公里，歼-15T可在敌方航母编队防空圈外完成发射，实现“发射即撤离”，彻底规避敌方反击风险。
鹰击-15的实战性能，为我国航母具备远距离反舰能力提供核心支撑，也是我国敢于直面美军航母编队的重要底气。
«——【·双15合璧·】——»
“双15”组合拳的核心优势的在于协同作战能力，歼-15T与鹰击-15的搭配，实现战力翻倍，远超单一装备的作战效能，是福建舰的核心实战底牌。
福建舰作为我国最先进航母，搭载的电磁弹射系统可靠性远超美国福特号。
福特号电磁弹射器故障频发，实际测试中每400多次弹射就会出现一次故障，导致战机出动效率低下，日均出动架次不及尼米兹级，且无法稳定适配F-35C舰载机，实战部署能力大打折扣，本质上仍处于“半成品”状态。
福建舰电磁弹射系统经过反复测试，可靠性达到实战标准，可一次性放飞多架满载鹰击-15的歼-15T，形成规模性饱和攻击。数十枚超声速反舰导弹同时突击，足以突破任何航母编队的防空体系，无论是福特号航母还是伯克级驱逐舰，均无法承受此类打击。
福特号作为美国最先进航母，虽排水量达十万吨，纸面性能领先，但短板极为突出。
除电磁弹射器故障频发外，其雷达系统存在功率损耗过大问题，实际运行中只能维持低强度工作，纸面性能与实战战力差距显著。即便福特号能正常放飞舰载机，面对“双15”组合拳也无还手之力。
F-35C无法挂载重型反舰导弹，无法与歼-15T形成对等对抗；福特号自身防空系统无法拦截鹰击-15的超声速突防，一旦被命中，单枚鹰击-15即可造成重创，导致其丧失作战能力。
伯克级驱逐舰作为航母护航核心，主要承担防空拦截任务，但面对“双15”组合拳的饱和攻击，自身防空体系难以支撑，无法为航母提供有效防护，最终只能被逐个突破。
长期以来，美国依托福特号航母、伯克级驱逐舰，在我国南海、东海海域频繁开展挑衅活动，凭借航母编队优势推行霸权主义，认为我国无法形成有效反制。
“双15”组合拳的每一项配置均经过实战检验，每一处设计均围绕杀敌制胜展开，核心目的是明确告知美国：任何国家凭借军事装备在我国周边海域推行霸权主义，都将遭到坚决反制。
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