2月7日凌晨，装载着首批6.5万吨阿根廷小麦的“山东福义”轮缓缓靠泊在灯火通明的深圳蛇口港。

深圳特区报&读特记者了解到，去年12月13日，在阿根廷圣菲省廷布埃斯港，6.5万吨小麦搭载货轮启航，穿越太平洋，驶向中国。这是自2024年1月阿根廷获得对华小麦出口资质后的首次商业发运，一条跨越半个地球、航程两万多里的新粮道，由此正式投入运营。

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2月7日凌晨，装载着6.5万吨阿根廷小麦的“山东福义”货轮缓缓靠泊在深圳蛇口港。

中粮国际南锥体地区董事总经理阿方索·罗梅罗表示，“这条全新路线潜力巨大，为阿根廷农业开辟了重要机遇。”作为全球主要小麦进口国，中国持续拓展多元化进口渠道，阿根廷小麦的到来，将进一步优化国内粮食来源结构，增强供应链的稳定性与韧性。

为确保这条“粮道”高效畅顺，边检部门将服务链条前移，对接中粮集团与船方，全面掌握船舶轨迹、货物及船员信息，量身定制“一船一策”查验保障方案。

从阿根廷的广袤农田到中国的千家万户餐桌，这条跨越两万里的新粮道，承载着贸易共赢与民生保障的双重意义。阿根廷圣菲省生产发展部长古斯塔沃·普奇尼表示，“这不仅是驶往中国的货船，更是双方高效协作的结晶，将有力拉近两国关系。”此次首航成功，不仅是中阿两国粮食贸易史上的里程碑，也为深化双边农业合作、丰富全球粮食供应链的稳定性注入了新动力。

（深圳边检供图）

（作者：深圳特区报＆读特记者 郭秦川 吴梓欣 通讯员 陈轩颖）