携去年印巴5▪7空战的余威，在本届新加坡航展上，中国歼-35隐形战斗机成为各方关注的焦点。最为讽刺的是，美国军工圈里的新贵、安杜里尔公司创始人现场掏出皮尺测量歼-35A模型数据，并以此评价“歼-35水平不足”，让外界看得目瞪口呆。且不论他有没有资格评价歼-35的水平，但此举背后是五角大楼正越来越多地开始感受到歼-35带来的全方位威胁——不仅是美国海空军在太平洋遭遇的正面挑战，也包括在国际军贸市场上的新挑战。
用皮尺测量歼-35A模型有多魔幻？如果说只是测量战斗机的基本尺寸，勉强还能说得过去，毕竟这是公开的战斗机基本数据之一。但问题是，想要通过这些外形基本尺寸推算战斗机的水平，根本用不上再进行衡量——歼-35的机翼面积、翼载负荷等公开数据早就能够证明它的空中机动能力。
如果说是想要精确测量歼-35模型的几处外形尺寸以确保其隐形设计，就更是差得远了——且不说这些参加公开航展的模型通常会进行脱密处理，并非完全严格按照真机尺寸等比例缩减，就算模型的真实还原度非常高，可拿只能大致测量长度的皮尺作为测量工具，其误差也会非常大，这样的测量结果毫无可信度。这也难怪有专家嘲讽说，怎么也该拿游标卡尺才能拿到精确数据。
因此安杜里尔公司创始人用皮尺测量歼-35模型的做法，根本就是在作秀，毫无技术含量。事实上，以中低端无人机为主力产品的该公司，2017年才刚刚成立，本身也没有隐形战斗机的研制经验。尽管安杜里尔公司此前拿到了美国空军协同作战飞机（CCA）的第一阶段合同订单，但充其量不过是无内弹舱的非常初级的中小型隐形无人机而已，与歼-35这样准重型隐形有人战斗机完全不是一个量级的。
从这个角度来说，安杜里尔公司创始人评价歼-35的水平，就如同小学生评价研究生的科研成果一样，完全是追求吸引眼球而已。
但这事的背后，是美国越来越多地开始认真看待歼-35代表的中国新一代战斗机所带来的新威胁。虽然西方观察家总是习惯性地认为歼-35是F-35的“廉价仿制品”，但越来越多的证据显示，歼-35的能力其实早已经反超了。作为海空孪生的中国第二种隐形战斗机，歼-35和歼-35A作为中国航母舰载战斗机和空军战斗机，将分别对美国部署在中国周边的F-35C和F-35A隐形战斗机构成正面挑战。F-35系列战斗机以往的所谓优势，是建立在相比其他非隐形战斗机的基础上的，如今真的面对同级别的隐形战斗机，特别是优化空优任务的歼-35系列，就露出真面目了。
而在国际军贸市场上，这种出口导向的中国隐形战斗机也对美国F-35构成极大冲击。美国对外军售往往夹杂着苛刻的政治要求，特别是F-35作为“软件定义”的战斗机，外界一直担心美国能够对出口其他国家的这种隐形战斗机远程“一键关机”。而歼-35不但性能毫不逊色，而且价格明显优势，还没有苛刻的政治条件约束，对于其他国家的吸引力不言而喻。
特别是美国特朗普政府上台以来，动辄对盟友高挥制裁和关税大棒，这也使得东南亚国家习惯“花钱买安全保护”的做法受到很大影响——如果说高价采购美国战斗机，却换不回美国承诺的政治和经济保护，那为何还要这么做呢？事实上，也正是这个原因，印尼在新加坡航展上正式确认，已经放弃采购24架波音公司研制的F-15EX重型战斗机，可能会转而采购42架歼-10系列战斗机。
总之，无论是在太平洋方向的正面战场上，还是在国际军贸市场的竞争方面，歼-35代表的中国新型战斗机对美国战斗机的挑战都日益突出。而安杜里尔公司创始人试图抹黑歼-35的做法，不过是徒劳而已。
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