2026年2月初，工信部新车申报名单里出现江铃申报的一款车型，这车外形像SUV，底盘和后斗却保留了皮卡结构，关键改动在于加了封闭后盖、扩大侧窗、抬高车顶，把皮卡改造成SUV样式，这样做不是为了外观，而是为了取得“6字头”公告编号，有了这个编号，车辆就能按乘用车管理，年检改为一年一次，也能自由进入市区，上牌手续更简便。
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这款车前脸有两种设计，黑格栅配上"JMC"字母显得稳重，火焰标造型则更显运动，车尾设计很讲究，后窗能向上掀开像SUV，但保留了皮卡向下翻的尾箱盖，装货时照样方便，车身尺寸很大，长5米4宽2米高2米，轴距3米27，坐五个人不觉得挤，比普通皮卡舒服多了。
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这款车用插电混动系统，配了2.0T发动机和前后两个电机，电机功率分两种方案，一种是80千瓦和200千瓦，另一种是60千瓦和180千瓦，所有车型都带四驱功能，这样车子比较省油，还能轻度越野，也能享受新能源政策优惠，现在环保管理严格，纯燃油皮卡越来越不好过，这种混动路线算是走对了方向。
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其实江铃不是唯一在尝试的，去年下半年长城、比亚迪和福特也都申报过类似车型，但都没能拿到“6字头”资质，江铃这次能够抢先通过，说明他们对政策研究得更透，目前全国还有超过200个城市限制皮卡进城，如果这种外形像SUV的皮卡可以合法上路，以后买皮卡的人可能会多起来，一些地方的经销商已经在私下传预售消息，价格要是比同级别的新能源SUV便宜五到八万，估计不少人会动心，不过这事还没最终确定，标准还处在模糊地带。
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