大家好，我是江郎，今天我们来唠唠中国盾构机的发展。
现在网络上报道国产盾构机崛起的新闻有很多，但是这些文章只说国产盾构机的发展，没有深扒海瑞克（德国企业，盾构机行业的隐形龙头），我们不能感受到国企崛起的影响。
真要看国产盾构机的发展，还是要看欧媒的报道，毕竟对手的评价可是实打实的。
欧盟的评价很真实，以为掌握卡脖子技术就能在中国市场躺赚，但是没想到中国人崛起这么快，以至于现阶段变成：
德国外长瓦德富尔：中国在未来技术方面处于全球领先地位。如果不想被甩在后面，德国和欧洲必须做得更好。
1977年德国博士马丁·海瑞克创办了海瑞克工程公司，当时没有人想到这家企业会成为盾构机的隐形冠军，成为行业的领航者。
最开始的时候公司只有六个人，但是凭借海瑞克带来的技术优势，两年就发展到100万欧元的销售额。1979年的100万欧元，那是相当值钱了，而且这也印证了海瑞克的发展路线没毛病。
之后经过数年的经验积累，海瑞克于1996年设计出全世界最大的混合式盾构机（直径14.2米），并于2000年以1.98亿欧元的营业额刷新公司记录。
本世纪初，中国开启大基建时代，海瑞克的目光也随之放到中国，决定让亚洲市场成为海瑞克公司发展的新增长点。
那一阵时光是欧美最怀念的时光，他们凭借着技术优势在中国市场攫取大量财富，当时盾构机市场几乎完全被海瑞克、川崎重工垄断，一台盾构机的价格高达1.5亿！
而且每次开启盾构机都需要外国工程师“贴身指导”，每小时服务费高达5000-10000元，涉及到设备维护，那又是一笔庞大的数字。
2007年海瑞克公司营业额突破10亿欧元，其中中国市场增长占相当大的比例。
这一段时期是海瑞克的高速增长期，但却是中国的无奈期，没有技术的我们处处受到外国企业的掣肘。
每当我们想要发展盾构机的时候，西方国家总会有各种理由推诿扯皮，核心技术严格封锁，我们就连一些数据、参数都无法观看，防我们甚于防贼。
中国老百姓一毛一毛的攒钱，西方资本家一亿一亿的赚钱，这种社会现象深深的刺痛了中国的工程师们。
2002年10月，中铁隧道联合中科院、清华大学以及二十多家科研机构，组成了盾构机攻坚队伍，决心解决这种“卡脖子”现象。
这是梦开始的时候，也是质疑声响起的时候。
一些西方媒体带着偏见看待中国，认为中国没有发展高科技行业的潜力，盾构机需要的是技术，而不是人力。
他们以为封锁核心技术就能一直在中国市场躺赚，殊不知中国人民最擅长的就是“与天斗、与地斗、与人斗”！
2008年海瑞克完成向中国出口第一百台隧道掘进机的成就，在西方媒体欢呼他们的成功时，中国第一台复合式盾构机（中国中铁1号）悄悄诞生，并且应用于天津的地铁项目。
有一说一，现在我们对盾构机有信心，但是当时的社会环境不像现在，一些崇洋媚外的人纷纷讽刺中国盾构机只是“徒有其表”，没有“核心技术”，属于是装着“洋芯”披着“中国壳”的国产。
盾构机涉及到上万个零部件、三十多个关联系统、十多项复杂工序、六项技术领域，属于是工业的集大成者，一朝一夕攻克难关并不现实。
中国工程师们他们没有理会质疑声，而是选择埋头苦干，用实力粉碎质疑。
好在政府对盾构机的研发十分支持，用政策+市场来推动行业的发展，让全国的“单兵”组成一个“集团”。凝聚全国各地科研机构的技术，再搭配上海量的国有资金投入，最终一步一个脚印，实现盾构机国产化。
时至今日，中国盾构机有九成八的零部件实现了完全国产，涉及到一些高端核心零部件（比如主轴承），虽然也需要进口，但是国产的也能用（使用成本降低，但是使用寿命落后海瑞克30-40%）。
全球市场份额占70%，出口50多个国家，2022年更是把超大直径盾构机卖到西方，卖给德国关系最好的国家意大利，这已经充分说明了国产盾构机的实力。
我们用实力证明三十年河东，三十年河西，昔日盾构机隐形冠军海瑞克也不得不承认：
中国企业（盾构机）在国际市场上越来越有竞争力，提供的价格异常之低，出现的速度之快，令欧洲感到意外。
虽然现在盾构机仍然有一些核心零部件需要进口，但是我们还在快马加鞭的追赶，而且正在凭借着供应链的优势来抹平差距。
现阶段盾构机市场构成了“三足鼎立”的格局：
中国企业的优势为供应链优势+快速反应策略+量身定制服务，在中端市场有主导地位，在高端市场有相对优势；
德国企业的优势为技术垄断（尤其是主轴）+全生命周期服务，在高端市场有稳定的“护城河”；
日本企业的优势为高精度优势+定制化服务，深深扎根于微小型盾构机，有绝对优势，甚至可以说是主导地位。
可以看出，中国工业大国的优势逐渐凸显出来，全产业链的优势是德国、日本无法比拟的。意识到这一点的德国也放下身段，开始加强与中国的合作，去年印度买盾构机的时候还不得不求到中国。
很多人疑问，印度为什么不买德国海瑞克的盾构机？这是因为德国海瑞克和中国企业有合作，现阶段盾构机是由中国生产，德国只提供部分核心零部件。
中国已经在不知不觉间垄断了盾构机市场，海瑞克也无法舍弃中国供应链的优势，而且距离我们攻克最后难题的日子已经不远了。
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参考资料：
科技日报：《深瞳丨中国盾构机：光环之下的隐忧》
德国之声：《德国外长瓦德富尔访华行》
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