现在新能源汽车铺天盖地，但很多人还是偏爱燃油车——补能方便，长途不用焦虑，维修也便宜。尤其是家用SUV，大家想要的是“动力够、油耗省、空间大、价格实在”，哈弗刚出的H6L正好戳中了这些点，10万级就能买到2.0T+9DCT的组合，还有中型SUV的空间，这波真的香。
哈弗H6L的2.0T发动机是长城第六代高功率版本，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，零百加速7.2秒，比同级2.0T车型动力强10%-15%。搭配的9DCT是长城自研的全球首款横置9速湿式双离合，传动效率高达96%，比主流8AT还高2.72%。最厉害的是平顺性，市区堵车跟车，1-3挡换挡几乎没感觉；高速挂上9挡，发动机转速压到1800rpm，又静又省油。官方WLTC油耗7.4L/100km，很多媒体实测平均才7.03L，有的甚至跑出6.3L，每公里油费才四毛八，比不少1.5T车型还省。
能做到又强又省，全靠几项硬核技术。米勒循环+12:1高压缩比，热效率提升5%，高速巡航时转速低，油耗稳在6L以内；350Bar高压直喷系统，把燃油雾化成8微米的微粒，混合更均匀，燃烧更彻底，还能减少积碳和低温湿壁效应；低惯量增压器配合电控泄压阀，1600rpm就能输出90%最大扭矩，红绿灯起步快，高速超车也不肉。变速箱针对性优化了离合逻辑，减少半联动时间，不仅平顺还耐用，完全没有传统双离合的顿挫痛点。
作为中型SUV，哈弗H6L的尺寸很实在——长4800mm，宽1895mm，高1730mm，轴距2810mm，比哈弗H6长了72mm。后排空间大到能翘二郎腿，后备箱能轻松装下全家的行李。座椅更是下了功夫，前排用了自研的Nice2.0平台，BBA同款双密度发泡工艺，支持加热、通风、按摩；后排靠背能调27度和32度，冬天还有座椅加热，全家出行都舒服。
智能配置也不含糊，14.6英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD抬头显示，内置COFFEE OS 3系统，操作流畅，还支持手车互联。辅助驾驶是L2级的，覆盖超200种车位类型的泊车辅助，新手也能轻松停车。车型有四个版本，1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力，最推荐的是2.0T Max版，优惠后11.99万，配置够全，动力强，比顶配省8千，性价比最高。
哈弗H6L的可靠不是吹的，发动机经历了33天不间断测试，等效30年寿命；变速箱累计测试345万公里，绕地球86圈；还参加过环塔拉力赛和敦煌耐力赛，5000公里极端路况零故障。不管是日常通勤还是长途自驾，都能放心开，而且全生命周期省油，后期维修成本也低。
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