NASA爱好者2026-02-08 22:13:44

北京时间2026年2月8日凌晨（美东时间2月7日），一枚猎鹰9号火箭从加州范登堡太空军基地拔地而起，成功将25颗星链（Starlink）卫星送入预定轨道。

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图源：SpaceX

这不仅仅是一次常规发射，它标志着猎鹰9号在经历2月2日的“二级发动机异常”后，正式通过了美国联邦航空管理局（FAA）的审核，重回飞行轨道。

真相大白：谁挡住了发动机的去路？

在2月2日的任务中，虽然载荷成功部署，但火箭二级在执行离轨燃烧（Deorbit Burn）时未能按计划点火。经过紧张的排查，SpaceX与FAA 披露了技术细节：

罪魁祸首：输送管路中出现的一个“气泡”。

直接后果：该气泡阻碍了二级发动机在离轨阶段的顺利启动。

最终去向：该二级火箭在失去主动受控降落能力后，于约10.5小时后在印度洋上空自然再入大气层烧毁。

为什么会出现气泡？

SpaceX透露，这与公司近期致力于“优化空间安全”的尝试有关。为了确保所有二级火箭都能100%离轨以杜绝太空碎片，SpaceX一直在测试改进发动机的“预冷程序（Chill profiles）”。显然，这次故障是技术迭代过程中的一次意外“阵痛”。

数据显示，SpaceX 在处理太空碎片方面成效显著。2024 年尚有 13 枚二级火箭滞留轨道，而到 2025 年，这一数字已降至 3 枚（共 165 次发射）。

为什么这次故障不影响载人安全？

NASA在2月6日的飞行就绪检查（FRR）中给出了定心丸：

  1. 剖面不同：载人任务与星链任务的二级火箭离轨路径完全不同。

  2. 不影响上升阶段：调查确认，该气泡问题仅出现在载荷释放后的“离轨阶段”，不会威胁到航天员升空过程中的安全。

参考

https://www.spacex.com/launches/sl-17-32