国际能源署：可再生能源与核电2030年将提供全球一半电力

国际能源署近日发布报告预测，从现在到2030年，全球电力需求年均增速将超过3.5%，到2030年，全球电力结构中可再生能源与核电的合计占比将升至50%。这份关于全球电力系统与市场的年度报告《电力2026》称，从现在到2030年，电力需求增速预计至少为整体能源需求增速的2.5倍，驱动因素包括工业用电上升、电动汽车持续普及、空调用电增加以及数据中心与人工智能用电增加等。新兴与发展中经济体仍是电力需求增长的主要引擎，发达经济体用电量在经历15年的增长停滞后也开始上升。

财联社汽车：全球电力将迎来低碳化关键节点。

崔东树：1月乘用车市场新车降价力度算术平均达3.7万元

2月8日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年1月份，新能源车新车降价车型均价25.3万元的降价力度算术平均达到3.8万元，降价力度达到14.8%的较高水平。2026年1月份，常规燃油车新车降价车型均价23.8万元的降价力度算术平均达到3.6万元，降价力度达到15%。2026年1月份，总体乘用市场新降价型均价24.8万元的降价力度算术平均达到3.7万元，降价幅度达到14.9%。

财联社汽车：为抢抓春节前消费旺季订单，1月多家车企再次祭出终端调价策略。

赛力斯：与重庆市沙坪坝区人民政府签署合作协议 以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司

2月8日，赛力斯公告称，与重庆市沙坪坝区人民政府签署《合作协议》，公司以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业（或基金）与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。各方出资后，沙坪坝区政府持股约33.5%，公司及公司指定主体持股约32%，标的公司搭建员工持股平台持股约16%。

财联社汽车：赛力斯此举旨在减轻蓝电业务投入压力，聚焦问界技术迭代与渠道扩张。

北汽新能源首创车主碳护照

北京绿色交易所近日向北汽新能源颁发企业碳减排荣誉证书，并向10位北汽极狐用户代表颁发首批个人“碳护照”。碳护照是属于每位车主的“绿色荣誉护照”，依托北京绿色交易所提供的权威核算模型，基于实际用车能耗，实现“千人千面”的个性化碳减排记录。车主看到每次出行的绿色贡献，也能逐步养成更节能的驾驶习惯，越“会开”减得越多。2025年，极狐车主累计减排量已突破45万吨，相当于种下2500多万棵梭梭树。

财联社汽车：双碳背景下，绿色消费与碳普惠机制成为汽车行业的重要课题。

汽车业生产疲软 德国工业产出连续第四年萎缩

2月7日，德国联邦统计局公布的数据显示，受汽车行业生产疲软等因素影响，2025年德国工业产出较前一年下降1.1%，连续第四年下滑。德国联邦统计局2月6日公布的数据称，2025年德国建筑业产出下降1.7%，剔除建筑业和能源业后的其他工业部门产出下降1.3%。其中，汽车行业和机械设备制造业等关键领域产出降幅较为明显，分别下降1.7%和2.6%。受劳动力和能源成本高企以及外部需求疲软等制约，德国工业产出连续多年萎缩，2023年和2024年分别下降1.5%和4.5%。

财联社汽车：凸显德国工业面临转型滞后等多重困境。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）