最近关注代步小车的朋友注意了，零跑汽车有大动作，旗下A系列的首款车型A10，正在北方严寒地区做低温测试，看得出来零跑对这款车有多重视，把它当成了重点发力的“王牌”。可能很多普通人不清楚，一款代步小车专门去北方测低温有啥用？更关键的是，这款车是 零跑T03 （ 参数 丨 图片 ）的换代车型，产品力全面升级的同时，定价区间也会来到8-10万元，这其实也是咱们老百姓买车的一种消费升级，而它的登场，依然会对五菱 缤果 S和吉利星愿造成不小的威胁，今天就用大白话跟大家聊透这件事。
先跟大家说句实在的，零跑为啥这么看重A10？咱们都知道，以前零跑T03在5-7万代步车市场，那可是“刚需王”，不管是县城代步、乡镇串亲戚，还是城里上班族通勤，不少人都选它，性价比高、好开好停，帮零跑撑起了不少销量。而这款A10，是零跑T03的正统换代车型，也是A系列的首款车，说白了就是在T03的基础上全面升级，不管是配置、空间还是续航，都要比T03更出色，定价自然也会跟着上调到8-10万元，这其实也符合当下的消费升级趋势，越来越多的普通人买车，不再只追求便宜，更看重用车体验。
至于专门去北方严寒地区做测试，这可不是多此一举，反而特别贴合咱们普通人的用车需求，尤其是北方的朋友。咱们都知道，纯电小车最怕冷，一到冬天低温天气，续航就会打折，空调制热不给力，甚至可能出现启动困难的情况，这也是很多人买纯电代步车的顾虑。零跑把A10拉到北方测低温，就是要测试它在严寒天气下的续航稳定性、空调制热效果和车辆操控性，确保冬天开也能省心，不用为这些问题犯愁。
再说说大家最关心的定价问题，作为T03的换代车型，A10在产品力全面升级后，定价区间也会来到8-10万元，这可不是随便涨价，而是实打实的消费升级。咱们下沉市场的消费者买代步小车，现在也慢慢从“凑合用”变成“选好用”，而五菱缤果S和吉利星愿的核心定价区间是6-8万元，和A10刚好形成衔接又有竞争——A10主打升级体验，瞄准想换更好代步车的人群，即便定价稍高，凭借全面升级的产品力和T03的口碑底子，依然会对这两款6-8万元区间的热门车型造成不小的威胁。
咱们都清楚，五菱缤果S和吉利星愿，在6-8万元纯电代步市场已经站稳了脚跟，各有各的优势，缤果S空间灵活、价格亲民，星愿操控灵活、续航也不错，不少追求高性价比的普通人买车时都会优先考虑这两款。但零跑T03之前在5-7万区间积累了不少老车主，而A10作为它的换代车型，产品力全面升级，据说续航能达到500km，还加了不少智能化配置，定价卡在8-10万元，主打消费升级，刚好能吸引那些觉得6-8万元车型不够用、想追求更好用车体验的人，吸引力十足，间接分流两款竞品的潜在客户。
更关键的是，零跑A10还专门做了低温测试，解决了纯电小车冬天续航打折的痛点，这一点就比很多同级别乃至6-8万元区间的车型有优势。咱们北方的朋友买代步车，最担心的就是冬天续航不够用，要是A10能把这个问题解决好，即便定价比缤果S、星愿高一些，也会吸引很多想升级用车的人，不管是北方还是南方，那些原本考虑6-8万元竞品、又想追求更好体验的消费者，大概率会转向A10，对两款竞品造成明显冲击。
对咱们下沉市场的消费者来说，这其实是件好事，一方面，A10的登场，刚好契合了当下的消费升级趋势，让咱们花8-10万元，就能买到比6-8万元级别、比以前5-7万元级别更好的代步车，不管是配置、续航还是体验，都能上一个台阶。零跑重视A10，用心做低温测试，就是抓住了咱们普通人升级用车的痛点；而它定价8-10万元，既能接住想升级换车的T03老客户，又能吸引原本考虑6-8万元缤果S、星愿的潜在消费者，反观这两款竞品，要是不及时跟进升级，很可能会被A10抢去不少有升级需求的客户。
总的来说，零跑A10的低温测试，不光体现了零跑的用心，更预示着代步小车市场正在迎来消费升级，大家买车不再只看便宜，更看重体验。作为T03的换代车型，A10产品力升级、定价来到8-10万元，既顺应了趋势，也精准切入了升级需求市场，而五菱缤果S、吉利星愿主打6-8万元性价比区间，两者看似定位有差异，但A10会分流两款竞品的升级需求客户，依然会给它们带来不小的压力。而对咱们普通人来说，以后买代步小车，不管是想选6-8万元的高性价比车型，还是想花8-10万元升级体验，都有更合适的选择，这才是最实在的好处，毕竟消费升级，本质上就是让咱们的用车生活更舒心。
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