“这是宇宙飞船发射基地吗？”
“国之重器，霸气！”
近日，一组深夜拍摄的高铁大片
让不少网友发出赞叹
懂行的小伙伴肯定已经猜到
镜头中是动车组“4S店”
这里深夜灯火不熄
专门迎接“下班”归来的列车
春运期间
中国铁路成都局集团有限公司
成都动车段配属的193列动车组
全部上线运营
今天小编就带你走进
成都动车段成都东动车运用所
探访深夜“守车人”
争分夺秒的夜间攻坚战
2月7日19时许
完成当日运营任务的
G918次列车驶入检修库
一群身着工装的“动车医生”
正展开争分夺秒的夜间攻坚战
成都动车段成都东动车运用所由成都东动车运用车间和成都东动车乘务车间组成，配备16条动车检修线，是西南地区最早设立的动车所之一，也是西南地区重要的动车组检修枢纽，承担着沪蓉、西成、成贵等多条高铁干线动车组的检修任务。
由于动车组白天上线投入运营，所有深度检查、维护保养工作均在夜间开展，这里便成了一座24小时运转的“动车健康管理中心”。
每天晚上，70余组有检修修程的动车组陆续驶入动车所检修线内，地勤机械师被分为6个班组，从动车组车内设施整备到核心部件的深度检修，他们各司其职，精准高效地完成检修工作。
“一列复兴号的螺栓有上万颗，每颗螺栓的防松标记都要做到眼看、手到、心到，确认部件无松动。”地勤机械师段朗拿着摄像手电筒，俯身检查列车转向架。
作为夜班核心岗位，地勤机械师需要对动车组进行“徒步式”检查，他们穿梭在检修库的各个角落，一晚上能走3万多步。
高效的检修作业离不开各工种的紧密协同。在地勤机械师精检细修的同时，其他岗位人员也在同步忙碌。保洁人员对车厢进行深度清洁和消毒，确保旅客环境整洁卫生；后勤整备人员为动车组进行上水、排污，做好后勤保障，各环节有条不紊，共同织就一张安全高效的立体防护网。
调度室内有条不紊
凌晨的调度室内一片繁忙，这里是动车检修的“神经中枢”，29名调度员在此坚守，他们紧盯监控屏幕，协调各环节作业进度，并利用动车组故障预测和健康管理系统，对运行数据进行实时分析，实现故障的超前预警，确保夜间检修作业有条不紊推进。
“调度，0D7862可以激活作业吗？”凌晨2时许，随车机械师们也逐步开始了出乘作业，他们是动车组出库前的最后一位“把关人”，从车辆牵引制动、走行部的安全状态，到客室内空调、电茶炉、卫生间等服务设施的使用情况，他们都要逐一进行复查，确保动车组以最佳状态上线运行。
“每天23时到次日凌晨2时左右，都是现场检修生产的高峰时段。为确保第一趟确认动车组准点出库，我们要时刻保持精神高度集中，确保列车安全运行。”成都动车段成都东动车运用所主任唐瑜介绍道。
你在归乡的旅途中
见不到这群忙碌的“守夜人”
他们就像明亮的灯塔
用责任与坚守
守护万千旅客平安回家
策划：孙晓远
素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
文字：胡志强 任思佳 张登登 李国建
图片：刘阳 黄强 曾俊涛 李国建 马明晶
视频：唐万山
编辑：孙晓远
审校：李孝佺
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