长江商报消息●长江商报记者 黄聪

“我们计划2026年向中国以外地区销售130万辆汽车。”近日，比亚迪（002594.SZ、01211.HK）高管向外界透露公司的目标。

2025年，比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉，成为全球第一。而且，公司全年海外销量超过104万辆（包括乘用车和皮卡）。

2025年中国汽车出口超700万辆，三次蝉联全球第一。这其中，比亚迪等中国车企生产的新能源汽车成为带动增长的核心。

比亚迪依靠什么在出口上再攀新高？近日，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪的核心竞争力在于技术，公司麾下12万工程师团队，是公司后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑。

王传福说，在全球化上，抢抓中国品牌出海机遇乘势而上，比亚迪加快推进全球化产业布局，打造世界级中国品牌。

2025年中国汽车出口蝉联全球第一

1月23日，在福州港江阴港区，载着3120辆汽车的比亚迪自有滚装船“合肥号”启航驶往美洲。

当前，比亚迪等国内车企一辆辆汽车驶向外海已成常态。

2025年全年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高；新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为中国汽车市场主导力量。

中汽协数据显示，2025年全年中国汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。

整车出口前十企业中，奇瑞2025年出口量达134.4万辆，同比增长17.4%，占总出口量的18.9%。比亚迪增速最为显著，出口达105.4万辆，同比增长1.4倍。

自2023年首次超越日本后，中国汽车出口已三次蝉联全球第一。新能源汽车成为带动增长的核心，2025年，中国新能源汽车出口261.5万辆，同比增长一倍。其中，纯电动汽车出口164.6万辆，同比增长66.7%；插混汽车出口96.9万辆，同比增长2.3倍。

在海外市场，中国汽车产业正经历从“数量突破”到“体系深耕”的新发展阶段。

业内认为，随着智能网联技术不断成熟，中国汽车产业正从全球市场的“参与者”，迈向具有重要影响力的“建设者”。在迈向汽车强国的道路上，中国智能汽车，前景可期。

比亚迪全年纯电销量首超越特斯拉

在中国车企“建设者”的代表中，比亚迪无疑会占有一席之地。

2025年，比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉，成为全球第一。

数据显示，比亚迪2025年销售约460万辆新能源汽车，其中纯电动汽车约为226万辆。而特斯拉公司发布的数据显示，2025年特斯拉全年交付量约为163万辆。

2023年第四季度，比亚迪纯电动汽车首次在季度销量上已超过特斯拉，但特斯拉在全年销量上仍保持领先。

2025年，比亚迪在开拓中国市场的同时也扩大海外销售，全年海外销量超过104万辆（包括乘用车和皮卡），远超2024年全年海外销量总和。企业在欧洲市场表现亮眼，积极开拓拉美及东南亚市场，出海足迹累计覆盖超110个国家和地区，成为出口增长最快的中国车企之一。

与此同时，比亚迪也加大本地化生产力度。目前，比亚迪在泰国、乌兹别克斯坦、巴西的乘用车整车工厂已经竣工投产，位于匈牙利的首个欧洲工厂也即将投产运行。

2025年12月初举行的比亚迪2025年第二次临时股东会上的信息显示，比亚迪将继续加强其技术领先优势，有信心在未来几年以更多的重磅技术来引领行业发展。

广东省新能源汽车产业协会秘书长周发涛认为，强化零部件采购能力提升价格竞争力、在海外市场采取精细化销售策略，是比亚迪在海外销量大幅提升的重要原因。其销量和市场表现表明，中国在全球新能源汽车产业中的角色愈发重要，为全球电动车消费者提供了更优质多样的选择。

近8年研发费高达1812.46亿

实际上，比亚迪还有更大的“野心”。

1月24日，比亚迪品牌及公关部门总经理李云飞在上海的一次媒体发布会上表示，该公司计划在2026年向中国以外地区销售130万辆汽车。

近日，比亚迪董事长兼总裁王传福公开表示，“十四五”时期，我国新能源汽车站上世界舞台的中央。比亚迪成长为全球最大的新能源汽车企业，年销量实现了十倍的跨越发展。

王传福说，进入“十五五”，我国新能源汽车将进入技术迭代、智电融合和全球化发展的新阶段。站在新的起点，比亚迪在技术上，将继续保持大量研发和资金投入，巩固电动化、推进智能化，用技术带来新的增长曲线；在产业协作上，将站在全球产业链的肩膀上，整合全球资源合作创新；在全球化上，抢抓中国品牌出海机遇，乘势而上，加快推进全球化产业布局，打造世界级中国品牌。

在研发上，比亚迪一直是大手笔、高投入。

长江商报记者统计发现，2018年至2025年前三季度，比亚迪在近8年时间里归母净利润累计达1363.24亿元，研发费用达1812.46亿元。

截至2024年底，比亚迪研发人员数量达12.16万人，较上年同期10.28万人增长18.24%。其中，公司博士达2403人、硕士达2.88万人、本科达5.32万人。

值得一提的是，2025年11月，中国科学院、中国工程院公布2025年院士增选结果。新当选的院士中，绝大多数来自高校和科研单位。中国工程院院士名单中，比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波成功入选。

近日，王传福公开表示，在电动化上半场，低温充电速度慢等用户需求痛点，亟待通过技术突破予以解决。“后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露。”王传福说，比亚迪的核心竞争力在于技术，公司麾下12万工程师团队，是公司后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑。