这事不是吵架，是真动手了。1月29号巴最高法院一句话说合同违宪，没公布理由，也没让长和说话。第二天一早，政府就派人进港口，连钥匙都没交接，直接换上马士基旗下的APM码头来管——连个过渡期都不给。
合同从1997年签到现在快30年，中间续过约，巴方自己审过好几次账，都点头认可。这次不声不响推翻，连基本程序都不走，谁还敢信他们签的字？
合同里白纸黑字写了走国际商会（ICC）仲裁，巴拿马还是《纽约公约》签字国——意思是裁决出来，全球170多个国家的法院都得帮着执行。巴拿马在海外那些账户、国债、港口分红，全可能被冻结划扣。
索赔金额不是随便喊的。按投资本金、运营支出，加上剩下20年本该赚的钱，行业预估超30亿美元。这数相当于巴拿马2025年全年财政收入的5%以上。钱不是问题，问题是他们根本没留出还款路径。
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中国这边动作很实：运河第四桥、物流园这些新项目全停了；秘鲁钱凯港已经通航，上海到南美走那儿比过巴拿马运河少12到17天，运费还便宜两成；香蕉和咖啡的进口检验突然变严，清关拖着不放，货堆在码头，卖不出去。
美国嘴上说支持巴方裁决，但没掏一分钱，也没担任何责任。巴拿马想靠这个换美国背书？过去荷兰ASML被卡脖子时，美国一样没赔钱。
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港澳办和外交部发言很短，就一句“司法不能当工具用”，没骂人，也没甩锅，但把事点透了——这不是商业纠纷，是拿法院当行政命令的喇叭使。
目前仲裁庭已受理，第一份程序通知发出。这意味着，巴拿马接下来要做的不是解释，而是准备应诉材料、估算赔款、列资产清单。再拖，利息和罚金只会滚得更高。
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这事没反转，也没缓冲。合同废了，钱还没还，仲裁开始了。
巴拿马法院突然裁决，长和港口被强收，仲裁通知书已发出。
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