一纸裁决，如同从天堂掉进战术泥潭，长和集团二十多年心血一夜被打上“违宪”印记。
就在2026年1月29日，巴拿马最高法院以极为异常的姿态，宣布取消长和集团港口特许经营权，立即点燃一场横跨太平洋的风暴。
比裁判还快“鼓掌”的是美国华盛顿，国务卿鲁比奥反应迅速，社交平台欢呼“正义胜利”，热情过头仿佛提前知道判决结果。
只是，鼓掌归鼓掌，真正要承受冲击的，是一向倚重合作经济的巴拿马自己。
中国反制启动，巴拿马经济迎头撞上铁板
长和集团没有退一步，2月3日，正式启动国际仲裁程序，将巴拿马政府送上国际法庭，要求巨额赔偿。
这是一场将持续数年的法律战争，舆论、资本、信誉通通上了桌。而与此同时，更实在的反制措施立刻落地，中方大幅度冻结对巴拿马的新投资。
阿马多尔邮轮码头？暂停。运河第四桥？搁置。急需融资的基建项目连根拔起，直接打在了巴拿马经济的软肋上。
巴拿马运河的国际通行费用，是这个中美洲国家最主要的财政来源之一。问题在于，中国是该运河的第二大主顾，占其年度收入接近三分之一。
最新一轮的航运通报显示，中国航运公司受鼓励，开始调整路线，考虑转移至南方已竣工的秘鲁钱凯港。这还不仅关乎航线，是一整套产业链重塑的前奏。
一旦“改道”成常态，巴拿马运河的战略地位将大打折扣，其多年积累的经济特权恐怕不保。
农产品出口也绷紧了弦，中国是巴拿马热带农产品的重要市场，这一出口链条同样面临挤压风险。对于依赖出口的农场主来说，贸易降温或让他们整个季度颗粒无收。
更现实的是财信评级机构在暗中准备削减主权评级，具体指标虽未披露，但业内普遍预计，下调是迟早的事，一旦成真，巴拿马借贷成本将飙升，新一轮债务压力迎面而来。
局势急转，巴拿马总统穆利诺终于察觉事态不妙。
总统亲上阵，立场“软化”的不只有话头
总统的声音终于出现，但语气和一开始比，判若两人。
从最初的“这是司法独立的体现”，很快变成“不会让港口停摆”，再到对媒体展示出一贯务实的语调，穆利诺明显在为此前裁决“降温”。
他不再强调“国家主权”，开始强调“平稳过渡”眼见项目停摆、信誉动摇，他也知道没多少资本玩俄罗斯轮盘。
从喊话“多元化港口投资结构”，到软释放“不排除与中国企业继续对话”，背后释放的信号很明确：损失太大，不能断崖式转弯。
穆利诺政府试图通过给港口招商引资开绿灯的方式，平衡结构，但现实是，即便引入其他企业，也很难替代长和这二十多年来在当地建立的运营体系。
更何况，港口运营已由巴拿马政府指定丹麦马士基集团作为临时管理方接管，但过渡期的实际协调和稳定运营仍面临挑战，短期内完全替代长和原有体系存在困难。
政府指派的新的接管方，丹麦的马士基公司，与PPC间仍处沟通阶段，真正“接手”远未实现。总统口头承诺“不会强行干预运营”，这一表态，从另一个角度也反映出巴拿马政府根本没有预案，属于典型的“政策先行，执行再说”。
仲裁已经发生，也不能喊停。
2026年2月初，长和集团依据国际商会仲裁机制正式提交文件，要求政府承担违约赔偿。
虽然法律层面走得依旧细致，但舆论和金融市场却早已给出了反应：中外投资者对巴拿马未来的经营环境感到高度不安，与其说穆利诺是真想面对法律问题，不如说他明白，若不稳住企业心理，再多“表达”也没意义了。
被推上牌桌的“棋子”，发现靠山只是看客
这场突如其来的裁决，并不单纯是巴拿马内部的“法治”争议。
如果仅是出于技术标准和合同纠纷，要么续签要么整改，各方大可协商。但是有了美国的“提前庆祝”和对中国投资的明显敌意，整件事就成了地缘政治干预投资安全的典型样本。
对巴拿马而言，它此刻正处在大国博弈的眼中心脏。白宫对拉美政策明显转向强硬，在“让中企撤出美洲要道”的战略考量下，巴拿马循环成为一个“样板”，让中国企业吃上一记“警告”。
美国只提供了精神上的鼓励，没有任何实质性的经济补偿，所谓的“新投资”连敲门砖都没有。而被迫断链的中国资金，却是实打实地离开了。
失去了中国，靠美国投资填补的幻想就像拿硬币堵住大坝的缺口，一阵风都能吹垮。
穆利诺这时终于认清现状：中国企业不是容易被斥退的客人，更不是可以随便解约的对方。
没有契约，信用崩盘；有信用，才能谈合作。
历史案例重新上演，只是代价更直接
这场突如其来的巴拿马港口裁决事件，从港口经营，到违法裁决；从仲裁启动，到国家信誉动摇，每一个节点都是一场关于规则和底线的战争。
相比过去某些拉美国家在中美博弈中“选边输光”的悲剧结局，眼前的巴拿马还可以选择。在这场因“违宪”引发的国际纠纷中，它若继续靠向非市场化的判决逻辑行事，不仅会招致连环型仲裁赔偿，更会痛失其在全球航运网络中的稀缺位置。
未来几年，中国港口布局正加速南美转向，钱凯港、布兰卡港、里约港等节点足以重塑区域货运线路。在这个趋势下，没有哪个港口可以“唯一可选”，而这也正是中国反制坚决、操作稳重的本钱所在。
通俗点说，巴拿马想把自己当作不可或缺的“咽喉”，但现实是，这个世界的“咽喉”越来越多，一个不遵守契约的国家，最终只会沦为旁人不敢靠近的死角。
参考信息：
长和实业：旗下巴拿马港口公司已启动仲裁程序——2026-02-04 来源：新华网
外交部：谁在寻求霸占巴拿马运河？国际社会有目共睹——2026-02-04 来源：中国青年报
李嘉诚旗下长和运营巴拿马港口的合同被裁决无效！外交部回应——2026-02-05 来源：央视新闻
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