01虽然我说没有换车打算，但是有机会，我还是很喜欢看新车。有时候商场大厅看到了不错的展车，也会凑过去看看价格。今天呢，是被朋友拉着出来看车，她们家也是一辆开了十几年的油车，最近想换电车，所以就开始各种看车选车了。第一站，我们去的是4s店。年前的优惠也还不错，但是各项补贴相比于夏季真的少了太多，所以让价的空间不大。只是简单地了解了一下。第二站，去的是一家汽贸公司。说是她朋友介绍的熟人，也让我们过去咨询一下。到了后，这家所谓汽贸公司其实就是一家私人修车厂。有个所谓的经理接待了我们，在了解完购车需求后。他算了自己的报价，整个比4s店便宜了一万多块钱，并且各项流程也是陪同办理。但是他随后说了一句话：他说自己手里车很多，各种品牌都有，如果诚意买，现在下定金的话，还可以包牌包税，拿车时间只要一个月左右。这句话我就有点觉得不对味，因为这优惠力度也太大了。然后我就上网查了下，才知道这原来就是所谓的：0公里二手车，关键还很多。最简单的理解就是，部分车企为了冲销量和套补贴，直接将已经生产好的汽车，办证办税之后，以低价转给分销商，完成销售闭环。虽然名义上看起来销量数据上去了，但这批车其实并未有买家。但是对于车企来说，销量数据提升、补贴到手，赚钱了；对于分销商来说，低价拿到新车，也比收的旧车好卖。最关键的是，对于消费者来说：这些车除了不是从4s店提车，部分赠品没有之外，本身也是新车，也享受其他权益。最关键是价格可能便宜好几万，所以有不少人，权衡之后一冲动就买了。
02当然，我并不是说这种0公里二手车不好。如果觉得价格合适，一些关键权益没受损，其实买也可以，毕竟省了许多钱。毕竟我自己的车，当年也是从汽贸购买，价格也比4s店便宜了一万多块钱。并且这辆车，是从沈阳发到合肥4s店，然后在4s店验车提车。另外一位朋友也是从汽贸买车，也是我陪她去镇江一路开回来。虽是异地提车，但从4s店提车，过检查，手续什么都在4s店办理，没啥问题。其实现在买东西，给我一个最大的感觉就是，永远找不到最低价。销售的平台太多了，各种折扣优惠叠加很严重，不管怎么买，都会买贵。所以车也是一个道理，除了官方的4s店可以销售，其他汽贸和二手车商同样可以销售。甚至为了和4s店竞争，价格和优惠给的都比较大。
因此，在买车之前，最好是做一点功课，的确能省不少钱。不过最后我还是劝朋友放弃了这家汽贸公司，因为现在汽车市场太卷了，一来可能等到比这更优惠的价格，二来政策瞬间万变，电车最好还是在4s店买，未来涉及到扯皮条的事，起码还有官方凭证。大家觉得是不是这个道理？
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