陕西乡村的“新邮差”
无人车与无人机
助力乡村物流
地上跑的“快递员”
在大荔县邮件处理中心，投递员杨亚军打开手机APP轻轻一点，一辆邮政智能无人车便从车位自动驶出，稳稳停在他面前。
“一车能装七八百件。”杨亚军边装货边介绍。装载完毕，他再次点击发车，无人车便独自踏上了前往许庄镇配送点的路程。
它真的能安全到达吗？记者在途中做了次测试：两人站在车前方。无人车在约两米处自动停下，反复提醒“请保持两米车距”。等人一让开，它又继续前行。
“设定好固定路线，时速40公里以内。”工作人员解释，车辆配备激光雷达和12个摄像头，能360度识别120米范围内的障碍物。如有异常，后台会实时报警。
约20分钟后，无人车抵达目的地。卸货完毕，车门一关，几分钟后它竟自己启动返程了。“不用操作，只要没障碍，它就自己回去了。”工作人员说。
“邮件来得早了，比投递员拉过来至少快三四个小时。”大荔县邮政分公司副总经理马立算了笔账：无人车不仅解决了司机短缺难题，还能多频次运输，“电量充足的话，24小时都能跑”。
天上飞的“送货郎”
与此同时，在蓝田县的天空，另一场配送正在进行。
一架中型多旋翼无人机装载着包裹，从处理中心起飞，目的地是14公里外的三官庙镇里峪湾村。这个位于山岭区的村庄，过去取快递要到镇上，一周只送三次，车程40分钟。
如今，无人机20多分钟就能直达村委会。
“那送到这儿就好了，方便。那就好得很！”村民们的喜悦写在脸上。村党支部书记庞富强更有感触：“老人一个人在家，取快递不方便。现在儿女买的快递能及时送到手里了。”
蓝田县邮政分公司副总经理李飞飞介绍，无人机配送让偏远山村从“一周送三天”变为“日日送达”，且不增加额外费用。目前试点覆盖四五个村，未来将扩展至二三十个偏远村庄。
科技赋能
编织城乡“民生纽带”
截至2025年底，陕西已投入无人车105辆，运行里程超50万公里，建成国内覆盖最广的省级邮政无人配送网络。更有18个无人驿站覆盖10个地市。
去年6月，西安至榆林航线成功完成全国邮政首次内陆长距离固定翼无人机往返载货飞行验证——装载600公斤樱桃、苹果等特产，往返1100公里。
“科技引领，服务升级。”陕西省邮政寄递事业部运营管理部总经理郎晓琪表示，无人配送是完善县、乡、村三级物流体系的关键实践。2026年上半年，陕西计划投入无人车500辆以上，建设无人驿站100多个，开拓常态化无人机邮路。
这些“可移动、全天候”的智慧网络，正在编织起一张特别的网：它既是政策传达的“空中桥梁”，也是产业升级的“致富通道”，更是连接城乡情感的“民生纽带”。从“不可思议”到“方便得很”，科技的温度，正以最接地气的方式，流淌在陕西的乡间小路上。
来源：陕西广播电视台今日点击
热门跟贴