来源：环球网

2026年春运大幕已启，节前夜间高铁车票陆续开售，京广、京沪、沪昆等干线增开夜高铁，以弹性运力、精准供给、温情服务破解节前出行高峰难题。这不仅是铁路挖掘潜能的务实之举，更是中国高铁网成熟、为民初心坚守、出行品质跃升的集中体现，为5.39亿人次的春运归途，铺就更畅通、更温暖、更安全的通途。

高铁网日臻完善，以硬核实力托举春运运力新高度。从建国初2.2万公里铁路、高铁里程为零，到如今全国铁路16.5万公里、高铁突破5万公里，建成全球最大最先进高铁网，中国铁路用数十年完成从跟跑到领跑的跨越。“十四五”期间高铁里程增长32.98%，2025年投产高铁2862公里，西延、包银、渝厦等22条新线、3109公里新线首战春运，高峰日开行列车超1.4万列，客座能力同比增5.3%。夜间高铁并非简单“加开”，而是依托“八纵八横”加密成型、智能调度成熟、动车组检修高效的系统能力，把夜间“天窗期”转化为运力增量，填补日间班次缺口，让路网从“主干畅通”迈向“全域覆盖、昼夜互补”，彻底告别昔日“一票难求”的历史，提升旅客的自豪感、幸福感。

为民初心贯穿始终，以精细服务诠释交通为民宗旨。夜间高铁预售期统一为开车前5天，新增票额优先满足候补订单，12306系统精准匹配需求，彰显购票公平与温度。从银发窗口、儿童游乐角、临时妈妈团，到静音车厢扩容、雪具便利行、轻装行、宠物托运全覆盖，铁路服务从“走得了”升级为“走得好、走得舒心”。这不是被动应对客流，而是主动以旅客为中心，用大数据预判需求、用精细化补齐短板、用人性化温暖旅途。70余年春运变迁，从硬板票到电子客票、从通宵排队到指尖购票、从绿皮车颠簸到复兴号平稳飞驰，变的是出行方式，不变的是铁路人“人民铁路为人民”的初心，让每一位归乡人都被温柔以待。

安全舒适双向赋能，以品质出行守护万家团圆梦。夜间高铁延续复兴号安全标准，全流程智能监控、精细化检修、标准化作业，筑牢全天候运行安全防线；车厢静音、遮光、温控优化，夕发朝至既节省时间又提升体验，让夜间出行不再疲惫。西延高铁将延安至北京压缩至5小时，合新高铁结束县域不通高铁历史，新线与夜高铁叠加，让山区、老区、边区群众共享高铁红利。数据印证变迁：1954年春运2300万人次，2026年预计5.39亿人次，客流增长23倍，背后是路网、速度、服务、安全的全方位跃升。高铁不仅缩短时空距离，更让团圆更从容、出行更体面，以科技与匠心，守护每一份跨越山海的思念。

夜高铁启售，是春运保障的关键一环，更是中国铁路高质量发展的生动缩影。从路网扩张到效能升级，从运力保障到服务提质，从技术突破到民生温度，中国铁路以5万公里高铁为笔，以昼夜不息的运行为墨，书写着中国式现代化的交通答卷。2026年春运，夜间高铁与新线并肩、安全与服务同行，必将让归途更短、团圆更近、暖意更浓，在钢铁长龙的飞驰中，守护亿万家庭的新春团圆，奔赴更加美好的时代新程。（张秋生 杨娜）