近日
巽飞航空eVTOL试验基地
在崇州市黑石河畔正式落成启用
该基地将为国产航空应急救援
eVTOL“文鳐”等机型
提供专业化试飞测试平台
标志着成都低空经济
从研发阶段向产业化应用
迈出关键一步
正式投用
西南地区大型eVTOL专业试验平台来了
新落成的eVTOL试验基地，占地总面积超过1.7万平方米，拥有完善的室内试验空间与室外飞行场地，具备eVTOL整机测试、系统验证、飞行训练等综合功能。这一基地的投用，填补了西南地区大型eVTOL专业试验平台的空白，为成都低空经济制造环节注入了关键基础设施动能。
“文鳐”WY1600载人eVTOL飞机
其重要性，从基地核心服务的对象便可见一斑：基地核心服务对象——由巽飞航空与四川大学华西医院联合研发的“文鳐”eVTOL，是全球首款专为航空应急救援设计的电动垂直起降飞行器，最大起飞重量1.8吨，航程300公里，可搭载医疗人员与担架病员快速响应山区、灾区等复杂地形救援任务，解决灾害现场“黄金救援时间”的转运痛点。该机型已完成全尺寸验证机制造，并于近期成功开展高原航空医疗救援实战演练。
黑石河公园
试验基地的正式投用，将为其后续适航取证、性能优化和规模化应用提供关键支撑，加速“文鳐”等机型的研发迭代与产业化进程，更将通过开放共享，吸引更多eVTOL产业链企业集聚，形成技术研发、产品测试、场景应用的良性互动。
试验基地的成功落地，是青羊区与崇州市创新产业协作模式的直接成果。两地在践行“强县活区”战略的实践中，成功探索出“研发总部在青羊、生产转化在崇州”的协同模式。
加速起飞
今年有望坐上成都造“空中跑车”
研发“空中跑车”，成都更多企业传来好消息。
近日，成都另一家eVTOL企业——沃飞长空宣布完成新一轮近10亿元融资，一举创下开年低空经济最大单笔融资纪录，本次融资的资金将用于AE200系列的最终适航取证冲刺、全球总部基地投产及低空出行商业模式的深度构建，全力推动产品从技术验证走向规模化商用。
据悉，沃飞长空全球总部基地一期将于2026年正式投产，低空文旅等场景的商业化探索也将同步深化。目前，AE200-100已进入适航取证最后冲刺阶段，有望在2026年至2027年取证后成为全国首个投入商运的载客eVTOL。
两个多月前，全倾转旋翼eVTOL总部项目签约落地成都未来科技城。该项目将围绕新型全倾转eVTOL、混合动力系统、倾转旋翼系统、飞行控制系统等方向开展研发与生产制造。项目建成达产后，预计形成年产约100台eVTOL的产能。该项目将在成都未来科技城构建“研发-制造-验证”的一体化体系，为区域低空经济产业链补齐关键能力。
生态构建
成都航空航天产业全链条崛起
多个eVTOL项目的进展，根植于成都雄厚的航空航天产业土壤。
目前，成都已初步形成“整机制造为牵引、关键配套为支撑、创新研发为动力”的产业生态。在整机制造领域，具备航空整机、发动机、航天整箭整星的自主化研发及总成能力。在配套环节，承担了C919、ARJ21等国产大飞机的关键部件研制，并在航空电子、高温合金叶片、飞机改装等领域打破国外垄断或领先全国。
低空经济，正是成都航空航天产业发力的新蓝海。依托青崇联动模式，崇州市已设定目标：到2027年，建设10个eVTOL起降点，运营5条省域市域低空航线，培育30个以上示范应用场景，涵盖医疗送检、物流、巡检、植保等多个领域；而成都未来科技城内，低空经济产业园“未来翼谷”已基本建设成形，正同步规划空天产业园等新园区，“未来翼谷”已获批成为成都市唯一以未来交通为方向的“未来产业加速孵化园”。
为此，成都强化要素保障，打造了30多个产业承载园区，设立超百亿元专项基金，政策支持力度持续加大，致力于到2030年，建成具有全球影响力的航空技术创新中心和国家级无人机产业集聚区。
期待更多成都造“空中跑车”
飞！起！来！
成都发布编辑 向财霞 责编 杨方毅 校对 陈婕 审核 徐剑 综合投资成都、今日崇州、锦绣青羊、红星新闻、四川日报、成都未来科技城等
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