2025年车均保费出炉：超半数险企车均保费下滑，久隆财险“最贵”超1.3万元|中银保险|久隆|保险公司|财险公司|车险|险企

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作为国内财险业务的“压舱石”，车均保费正在成为衡量财险公司业务质量、定价能力与客户结构的重要指标之一，其一举一动都牵动着行业神经。

截止目前，共有58家财险公司披露了2025年的车均保费，其车均保费的均值约为2171.22元，较2024年的2189.77元同比微降0.85%。

其中58家公司中，有18家公司的车均保费高于行业均值，40家公司的车均保费低于行业均值。

本文我们分别从车均保费排名、车均保费分布、同比增长趋势三个维度，对2025年财险公司的车均保费做一个分析总结。

久隆财险车均保费高达13438.68元，

高端市场分化明显

从整体排名来看，2025年车均保费呈现出明显的"金字塔"结构。

58家财险公司2025年车均保费排行

久隆财险以13438.68元的车均保费遥遥领先，这一数字几乎是第二名的两倍多，居榜单首位。久隆财险成立于2016年，车险业务主要聚焦于特种车辆财产保险、货物运输车辆保险等，这类车型通常造价较高，保额基数远高于普通家用车，其业务结构决定了车均保费水平远超行业均值。但值得注意的是，久隆财险业务规模较小且高度专业化，因此车均保费数据与一般的车险公司不具可比性。

排名第二的是爱和谊日生同和财险，2025年车均保费为5900元。紧随其后的是现代财险，2025年车均保费为5700元、同比下降6.56%。日本财险和京东安联财险则分别以4239元和4125.33元位列第四、五位。

可以发现，排名第二到第五名的均为外资或合资财险公司，这是因为外资、合资财险公司主要聚焦高端客户群体，承保车型大多以豪华车或进口车为主，车均保费自然处于行业较高水平。

比如现代财险，高度聚焦新能源网约车市场，如今旗下的网约车车险经营范围涉及北京、青岛、广东、湖北、四川等多个地区，部分区域的新能源出租租赁车险市场已占据领先份额。

车均保费排名第六到第十位的公司车均保费均在3200元至4000元之间，整体处于较高水平。

其中比亚迪财险以4054.53元的车均保费位列第六、同比下滑9.9%。在经营情况方面，比亚迪财险2024年保险业务收入为13.51亿元、净利润为负1.69亿元，2025年保险业务收入为28.71亿元、净利润为9362.4万元，核心业绩改善明显。

第七名到第十名分别为国泰财险、东京海上日动火灾保险、中银保险、三井住友海上火灾保险，车均保费分别为3499元、3450.03元、3339.97元、3295.29，同比增长分别为-22.55%、14.04%、2.56%，-11.84%。

在前十名中，日本财险的车均保费同比下滑最大、为-27.8%，东京海上日动火灾保险的车均保费同比增长最大，为14.04%。

再看车均保费处于行业低位的财险公司，这类公司多为以区域性、专业化、或互联网保险公司为主，服务场景相对集中、业务区域限制较强，避开与头部财险公司的正面竞争，以灵活性和低成本价格来吸引客户，整体在竞争中议价能力较弱。

具体来看，2025年车均保费低于1000元的财险公司一共有5家，分别是新疆前海联合财险、华农财险、安盟财险、都邦财险、鑫安汽车保险，车均保费分别为972.76元、946.24元、900元、870元、841.99，同比增长分别为-2.51%、-1.65、0%、0%、-10.62%。

这一梯队公司的车均保费水平明显低于行业平均，除了安盟财险与都邦财险车均保费未出现变动，其余三家公司均由不同程度的下滑。总的来说，部分公司保持稳定，但整体呈现弱势或下滑趋势。

车均保费集中分布“1000元—2000元”区间，

近半数公司低于2000元

从车均保费分布来看，2025年财险行业车均保费与2024年同期基本上保持一致，结构较为稳定，但每个区间略微有1-3家的数量波动。

其中车均保费分布在“1000元—2000元”区间内的财险公司数量为31家，包括渤海财险、国元农业保险、泰山财险、泰康在线财险等，较2024年同期的29家小幅增加，主流价格区间趋于稳定。

“2000元—3000元”区间的财险公司数量为12家，包括三星财险、中华联合财险、长江财险、东吴财险等，较2024年同期的10家同样小幅增加。

可以发现，2025年车均保费主要分布在“1000元—2000元”这个区间，占比超过一半，达到53.44%。“2000元—3000元”这个区间的占比则达到25.86%。

相较之下，榜单尾部出现小幅波动。车均保费1000元以下”的财险公司从2024年的8家减少至2025年的5家，其余区间波动幅度不大。

总体而言，2025年财险公司的车均保费分布进一步向中间段靠拢，极高与极低保费公司占比略有下降。

此外可以发现，专业类保险公司占据了榜单两端。比如久隆财险、阳光农业相互保险、安华农业保险等财险公司，因业务聚焦特定领域，车均保费极高或极低，这呈现出与传统财险公司截然不同的定价逻辑。这类财险公司大多数为中小公司，主要通过差异化定位、区域深耕或股东资源，在细分市场寻找生存空间。

国任财险车均保费增幅达46.27%，

超半数公司车均保费降低

从增幅趋势来看，不同险企的车均保费增长呈现出显著差异，折射出各自不同的战略选择和市场定位。

在58家公司中，除去久隆财险、爱和谊日生同和财险、东吴财险三家2024年同期无可比数据之外，一共有23家财险公司的车均保费实现同比增长，2家同比维持不变，30家出现下降。

从增长幅度的分布区间来看，23家公司中，增幅分布在“0-10%“的区间的公司为14家，占比达到59.09%；增幅分布“10%-20%”区间内的公司为4家，占比18.18%；增幅分布“20%-30%”区间内的公司均为2家，占比9.09%；增幅分布“30%-50%”区间内的公司均为3家，占比13.63%。