本田发动机故障率0.29%，平均每334辆中有1辆出故障，搭载i-VTEC和地球梦系列技术，热效率突破41%，积碳控制系统延长20%保养周期。

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丰田发动机故障率0.58%，每171辆中有1辆故障，采用VVT-i技术体系和混动系统，TNGA架构让发动机轻量化程度提升15%，动态力学校准技术保障25万公里无大修。

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奔驰发动机故障率0.84%，每119辆中有1辆故障，模块化M254/M256发动机用48V轻混系统降低15%油耗，纳米级缸孔镀膜提升耐磨性，智能闭缸技术延长30%机油寿命。

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沃尔沃发动机故障率0.90%，每111辆中有1辆故障，Drive-E系列通过模块化设计减少40%零件数，双增压技术实现全工况平顺，超临界喷涂工艺提升缸体强度。

捷豹发动机故障率0.98%，每103辆中有1辆故障，Ingenium发动机运用电磁可变气门正时技术，低惯量双涡管涡轮增压和陶瓷基轴承降低摩擦损耗。

雷克萨斯发动机故障率0.99%，每101辆中有1辆故障，多级混动系统用行星齿轮组能量分配算法，激光熔覆气门座圈技术优化宽域阿特金森循环。

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菲亚特发动机故障率1.18%，每85辆中有1辆故障，MultiAir电子气门取消机械凸轮轴设计，实现0.01秒级气门响应，油耗降低10%且排放达欧7标准。

福特发动机故障率1.25%，每80辆中有1辆故障，EcoBoost系列用双喷射系统兼顾性能与清洁，集成式排气歧管优化热管理，可变排量机油泵节能。

日产发动机故障率1.32%，每72辆中有1辆故障，VQ发动机采用真圆加工工艺确保气缸内径更圆，喷油雾团效果增加燃油与空气接触面积，燃烧更充分。

路虎发动机故障率1.38%，每72辆中有1辆故障，品牌认知度高，即使故障率稍高，仍有很多消费者将其视为信仰品牌。

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