（来源：温州新闻网）
转自：温州新闻网
永宁大桥已经顺利通车
瑞苍高速将要通车
乌牛互通将建成贯通
温州网讯 春节前夕，温州这座新晋“万亿之城”接连迎来重大交通利好：永宁大桥顺利通车，瑞苍高速即将开通，永嘉乌牛互通也已建成投用……一个个重点项目赶在年前集中贯通，为市民送上一份沉甸甸的“新春出行礼包”，让返乡之路更顺畅、探亲之路更便捷、出游之路更舒心。
永宁大桥通车
“轨道+快速路”同步过江
2月6日上午10时，飞云江畔，万众瞩目。国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥、浙江省首座“三桥合一”双层特大桥——瑞安永宁大桥正式建成通车。
作为一项横跨飞云江的“超级工程”，大桥北起瑞光大道，南接纬五路，全长约3.12公里。其最大创新在于采用了双层复合结构，首次在省内集“城市快速路+市域铁路+一级公路”三大功能于一体：上层为双向六车道的瓯越大道快速路，下层中央通行设计时速140公里的市域铁路S3线，两侧为一级公路。真正实现“轨道+公路”同步过江，打造多维立体的跨江交通体系。
丁民权在瑞安主城区经营一家小五金店，家在瑞安江南新区。飞云江，是他每日必经的“回家路”，也是多年的“堵心路”。“以前走老桥，上下班高峰，半小时能过去算运气好。夏天车里闷着，冬天看着天色变黑，心里着急。”最让他记忆深刻的，是去年除夕下午，他拉着年货回家，在桥头堵了整整50分钟，“家里的年夜饭都快凉了。”
随着通车的指令传来，丁民权成为首批驶上大桥的车主之一。油门轻踩，双向6车道的桥面宽阔平整，视野豁然开朗，他特意看了看表——从启动到驶离大桥，进入江南新区，仅仅用了3分15秒。
站在温州战略全局审视，永宁大桥的通车，其意义远不止于跨越一道江水，更是拉开了温州空间格局。
作为瓯越大道快速路跨越飞云江的关键控制性工程，永宁大桥为这条贯穿南北的城市交通大动脉全线贯通奠定了坚实基础。待瓯越大道快速路全线建成，瑞安城区至温州市主城区的车程将缩短至约20分钟。
在轨道交通层面，大桥同步承载市域铁路S3线过江，为其向南延伸打通关键通道。未来，东山站将升级为S2线与S3线的重要换乘枢纽，进一步织密温州都市区轨道交通网络，构建“轨道上的都市区”。
瑞苍高速年前开通
串联三条高速
除了永宁大桥的“即时福利”，另一份新春出行厚礼也已准备就绪——瑞苍高速将于农历年前通车，叠加春节出行福利，沿线居民可以免费畅行新高速。这条崭新的“动脉”北起瑞安高楼，南至苍南钱库，全长52.6公里，双向四车道，设计时速100公里（部分路段可达120公里）。
最直观的幸福感，是回家的路更近了，平阳西部40万人告别不通高速的时代。以往从平阳县城到凤卧镇，驾车要绕行国道约需1小时，如今经瑞苍高速直达，时间缩短至30分钟左右。
对温州市民而言，这条高速让“红色之旅”变得触手可及。沿线的凤卧镇以“一大”会址闻名。“以前市区的团队常因路途周折而犹豫。”凤卧镇镇长周泳充满期待地说，“今年春节，无论是归乡的游子，还是来追寻红色足迹、品尝本地年味的客人，都更近了。”
道路一通，活力即来。以凤卧高速出口和服务区为支点，一连串发展计划已迅速启动：新建的“五红星链”物流园将成为山货出山的集散中枢；服务区的特色展销柜，引入的电商直播团队，将当地特产推向更广阔的市场。
位于南雁镇的南雁荡山文化旅游片区开发正加快推进，南雁荡山高端度假酒店预计2026年春节投入试运营。
这条路，也照亮了游子归乡的路。在凤卧镇凤东村，从广州返乡的周杭，将自己创办的“村咖”打理得格外温馨。他规划着：“高速口就在不远处，我想把这里打造成一个驿站。春节路上，欢迎大家进来歇歇脚，喝杯咖啡，顺便带些我们自家的特产。”
瑞苍高速高效串联龙丽温（文瑞段）、甬台温高速及甬台温高速复线，形成“三线联动、四通八达”的区域高速路网。通车后，将全面实现沿线居民“10分钟上高速、30分钟达县城、1小时抵温州市区”的便捷出行目标，有力推动浙东南地区城乡深度融合与山海协同发展。
乌牛互通投用
疏通温州北部节点
与此同时，在温州都市区的北部，又一关键节点被打通。温州绕城高速公路北线乌牛互通及连接线工程于2月13日建成贯通。
乌牛互通位于永嘉县乌牛街道，是温州绕城高速北线原规划预留的重要节点。项目采用“A+B”双喇叭形互通形式，主线长1.02公里，同步建设连接线1.72公里，总投资约14.06亿元。
该项目通车后，将高效衔接温州绕城高速北线与地方路网，显著提升区域通行能力。一方面，有效分流甬台温高速大桥北互通的交通压力，大幅缩短温州主城区与永嘉乌牛、乐清柳市、北白象等北部片区的通勤时间；另一方面，切实缓解104国道长期拥堵状况，优化岭下工业区周边物流组织，强化其作为区域物流节点的功能。
对产业而言，变化更为深远——人才、资本、技术等要素在都市核心区的流动更加顺畅，为温州北部片区一体化发展和产业升级提供坚实支撑。
作为“温乐快速路”的重要一环，乌牛互通不仅是一处交通转换节点，更是推动温州打造全国性综合交通枢纽城市的战略支点。它将进一步完善区域“三环六射”高快速路网布局，助力实现沿线居民“10分钟上高速、30分钟达县城、1小时进主城”的都市通勤目标。
从天堑到通途
“万亿之城”的交通之变
从飞云江上的“超级大桥”，到穿山越岭的“共富高速”，再到疏通城北的“关键枢纽”，这份“新春出行礼包”承载的，是温州作为“万亿之城”提升城市能级、优化发展格局的远见与决心。
曾经，“七山二水一分田”的特殊地理环境，犹如道道天堑，制约着温州的发展步伐。“打破闭塞困局，一定要走出去跑起来，而交通一定要先行。”温州市交通运输局党委书记、局长南品仁如是说。
当下，立体路网已然成型。高速公路“两环十二射”主骨架初步构建，“县县通高速”成为现实；杭温高铁将温州接入长三角“1小时交通圈”，市域铁路S线网加速编织“轨道上的都市区”。“十四五”期间，全市综合交通线网新增及提升超2000公里，总里程达17700公里，深刻重塑着城市空间格局。
未来，战略布局清晰。温州将聚焦方向发力：构建战略性大通道，全力推进温福高铁、市域铁路S3线、苍泰高速等在建项目，并前瞻布局金温货线二线、乐永青高速等一批重大工程；打造高能级开放枢纽，对标近洋航运中心与区域性国际航空枢纽，做大港口能级、拓展航空网络，争取开工机场三期扩建，为汇聚全球要素搭建更广阔的平台。
以交通先行，温州正铺就一条从“万亿之城”向更高能级跃升的坚实跑道。这条路，连接着当下的便捷，更通向未来的无限可能。
来 源：温州晚报
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