2025年那场空战，印度空军的“阵风”战机连战术都没来得及施展，全场被压制，巴基斯坦的歼-10CE稳稳拿下空优。半年后，一纸重磅预算出炉，莫迪直接把军费拔高一个等级，年度国防开支飙到7.85万亿卢比。
是要强硬反击，还是在补天收场？问题已经不是“能不能赢”，而是“还能输几次”。
整整2.31万亿卢比砸在买装备上，最重头的一单，对象就是法国阵风战斗机。还没从去年空战败绩中缓过神来，印度就准备再订114架，外加一堆配套系统。
这一单合同若是谈成，总金额高达360亿美元，而且是实打实的溢价，每架战机造价近3亿美元，比美军的第五代战斗机还贵。
这种局势下，印度依旧选择阵风，看上去豪气冲天，但其实举步维艰。美国的门从未为印度打开过，F-35从来只谈“不可能”；俄罗斯那边，苏-57纸上看着好，交货和转让技术却遥遥无期，而且俄乌冲突让俄军工系统自身也焦头烂额。
至于印度自家的“光辉”LCA，连印度空军内部都难以为它摇旗呐喊，说到底能力依然不堪大用。
印度空军参谋长在记者会上拍着胸脯说“阵风是最适合我们的选择”，可这句话背后的苍白，谁都清楚。他们的理由也不过是基础设施已经成型，换其他机型不仅要重建，还会涉及训练、后勤、运营体系全盘翻修。
这就是“路径依赖”陷阱：旧的不行，但新得不起。如果要用一句话讲透，就是“削足适履”，但这回是拼命往旧鞋里凑新脚。
更深层的问题，其实是莫迪政府一直试图掩盖的尴尬现实：印度军工体系远不是一个能独立奔跑的引擎，更像每个零件都靠外借维系的拼装车。
印度防务产业“看起来宏伟，实则松散”，高达七成的装备全系依赖外购。来源五花八门，从俄到法，从美到以，组成了典型的“万国牌”军队。
国产化更像停在嘴上的口号。哪怕是最引以为傲的阵风战机项目，过去那36架，印度自主化比例才刚过三成，连为战机装备自己弹药的权力都被法国死死把控，升级维护得飞人过去排队。
这次要买的114架，虽然声称国产化目标提高到60%，可发动机、雷达、航电依旧是法国的，最核心的命脉始终抓在别人手里。就像建房子自己出砖头，可图纸和水电布局全靠外包，号称“自己建的”，其实还是别人家的房子打理着。
更别提后勤那摊烂账。印度战机真实出勤率只有可怜的五成多，连国际平均水平都达不到。为什么？零件找不着、维修标准不一致、配件供货得等欧洲人或俄罗斯人安排日程。
2025年空战期间，就出现过战机因维修未完成而滞地不能升空的针扎案例。靠“买更多”的方式填这些漏洞，不啻于堵沙漏，眼前貌似满满一桶，实则转瞬光光空空。
莫迪以为用钱筑墙就能挡风，可这风刮的根本不是战机多少，而是场上怎么打。军事比拼早已不是堆模型玩具，而是拼体系架构。
先说训练这块，印度飞行员的年飞行时数根本不够用。《国际战略研究所》数据显示，他们一年特别训练时数不过180小时，相比之下，巴基斯坦飞行员220起步，中国飞行员更高。
飞得少练得慢，自然养不出扛大场子的王牌飞行员。装备再先进，没有“人”能用得起来，一切都是空谈。
印度现在整个空军也就29个中队，标准配置应该是42个以上。这样算下来，最起码缺13个中队，即便那114架阵风全到位，也得三五年后才能成一个规模。而这几年的窗口期，巴基斯坦已经不声不响接收了数十架歼-10CE，用不上多久，可能还拿到中国新一代平台。
从时间线看，印度总是慢了半拍，追得越猛，落后的节奏却始终甩不开。
最后是信息系统的割裂问题。美国兰德公司的报告指出，印度三个军种的通信系统压根“各说各话”，不同装备间数据链互联能力极差。战场上传感器获取情报，就像讲简体字却非要传译成文言文，友军想协同也力不从心。
这意味着，一些高端装备到了印度手里，最多能到七成功力，部署了等于打折的战斗力，反倒让敌人轻松锁定你的漏洞。
把这些账捋明白后会发现，莫迪政府喊着“现代化”的口号，实际动手做的，却是一次次屏障打补丁式的采购。
硬件买回来了，可软件、体系、人力、制度通通跟不上。不升级人才结构，不优化后勤系统，不深化联合作战流程，一个国家再怎么花钱买武器，也是烧不出一支真正能打的军队。
想一雪前耻，从根上改才有希望。大砍军购冗余，扶持本土国防工业，提高技战术人才水准，打通各军种间的作战枢纽——这些才是印度真正需要面对的大题目。如果继续执着于采购清单上那个数字的膨胀，只会让“万亿卢比”变成“万亿泡影”。
印度国防预算高达850亿美元——参考消息
从中国视角看印度的国防预算增加——2026年02月05日 14:17 观察者网
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