前脚巴拿马最高法院刚拿“违宪”当幌子，要把香港长和集团经营了快30年的港口没收，后脚咱们的反制措施刚落地一天，巴拿马总统穆利诺的态度就来了个一百八十度大转弯。
昨天还硬着脖子喊“不接受威胁”，今天就改口说“事态没必要升级”、“港口经营权还能谈”。这变脸的速度，比巴拿马运河的水位涨落还快。
不过，穆利诺虽然服软了，嘴里还是含着半颗钉子。他虽然松口说长和集团可以继续参与，但提了一个核心条件：未来的港口运营不能再是“一家独大”，必须引入多元化的经营方。说白了，就是想把原本属于中企的独家经营权稀释掉，给某些“背后的大佬”腾位子。
但这事儿，咱们得细嚼慢咽，好好说道说道。巴拿马为什么敢挑事？为什么又怂得这么快？这背后根本不是简单的商业合同纠纷，而是一场赤裸裸的地缘政治较量。
咱们先看看巴拿马这次是怎么“作”的。
事情的起因，简直就是一场精心策划的“杀猪盘”。1月29日，巴拿马最高法院突然甩出一纸判决，宣称长和集团子公司（PPC）与巴拿马政府续签的港口特许经营合同“违宪”。要知道，这合同可是1997年就签了，2021年才刚续约到2047年，白纸黑字，具备国际法律效力。
结果巴拿马法院连个像样的理由都懒得编，直接说合同里给予中企的行政控制权和税收减免“过度偏袒”，损害了国家利益。这就好比你租了房东的房子，装修花了十几亿，住了还没几年，房东突然说当年的租房合同“违宪”了，要赶你走，而且连装修费都不退。
更绝的是，判决刚下来，丹麦的马士基集团就像是早就埋伏在门口一样，立马宣布接管港口。这种无缝衔接，你要说背后没有高人指点，鬼都不信。马士基的管理团队甚至在判决生效次日就大摇大摆地进了港区，准备接手运营。这哪里是司法裁决，分明就是明火执仗的抢劫。
巴拿马政府当时的如意算盘打得挺响：仗着背后有美国撑腰，觉得中国顶多也就发发外交抗议，最后只能吃个哑巴亏。毕竟，巴拿马运河是全球咽喉，他们觉得自己手里捏着这一张王牌，中国不敢拿它怎么样。
可惜，他们严重误判了2026年的形势，也低估了中国维护海外利益的决心和手段。
咱们这次的反制，那是真的没客气，而且招招都打在巴拿马的“七寸”上。
首先是“断粮”。咱们直接叫停了中企在巴拿马的所有新建项目谈判。这可不是小数目。要知道，中国企业在巴拿马那是“基建狂魔”般的存在。价值14亿美元的运河第四桥项目，还有总投资高达30亿美元的阿马多尔邮轮码头、地铁3号线，这些都是巴拿马原本指望着能拉动经济的命根子工程。
命令一下，这些项目立刻进入“休克”状态。对于巴拿马这种严重依赖外资基建的国家来说，这简直就是当头一棒。原本指望着中国资金来搞建设、促就业，现在好了，资金链一断，留给穆利诺政府的不仅是烂尾楼的风险，更是实打实的民怨沸腾。
其次是“绕路”。这也是最让巴拿马肉疼的一招。巴拿马运河是靠收过路费过日子的，而中国是他们的第二大客户。单是中方货轮交的“买路钱”，就占了运河总收入的30%。
我们这次明确发出信号：巴拿马运河虽好，但不是唯一的路。中资航运企业已经开始调整航线，在成本可控的前提下，分流到苏伊士运河，或者利用哥伦比亚、哥斯达黎加的港口进行转运。更重要的是，我们在南美布的一步大棋——秘鲁钱凯港，现在派上了大用场。
钱凯港作为深水良港，完全可以替代巴拿马的部分中转功能。根据计划，我们5月份就要开通数条直航航线，直接绕开巴拿马。这一招“釜底抽薪”，意味着巴拿马每天可能要损失80万美元的真金白银。这钱要是没了，巴拿马政府的财政赤字拿什么填？靠美国人的口头表扬吗？
再者是“严查”。贸易战线也没闲着。咱们海关开始对来自巴拿马的农产品——主要是香蕉和咖啡，实施严格的检查措施。这一查，通关周期自然就拉长了。生鲜产品最怕的就是等，这一等，货可能就烂在码头上了。巴拿马的果农和出口商，现在估计正在总统府门口骂娘呢。
最后是“法律大棒”。长和集团也没闲着，直接依据《中巴投资保护协定》，就巴拿马法院的裁决提起了国际仲裁，索赔金额预计超过30亿美元。
这一招极其凶险。仲裁一启动，国际资本市场的嗅觉是最灵敏的。各大资管机构立马暂停了对巴拿马项目的融资评估。因为一旦巴拿马败诉，面临巨额赔偿，它的主权信用评级就会暴跌，资产甚至可能被冻结。对于一心想打造“全球离岸金融中心”的巴拿马来说，这无异于信用破产。
这一套组合拳下来，也就是一天的时间。
2月4号，穆利诺还硬气地说“巴拿马不接受威胁”，要把中企踢出局。到了2月5号，看着股市震荡、项目停摆、农产品滞销、运河收入预警，穆利诺终于清醒了。
他那句“局势需要降降温”，翻译成大白话就是：哥，我错了，别打了，咱们坐下来聊聊。
但是，咱们也得看清穆利诺服软背后的“小心思”。他提出的那个条件——“引入多元化经营方，结束单一控制模式”，其实是在给美国人找台阶下，也是在给自己留后路。
这次巴拿马敢这么干，背后要是没有美国的影子，说出来连三岁小孩都不信。此前，美国那个反华急先锋、国务卿鲁比奥就公开施压，要求巴拿马“减少中国对运河的影响”。特朗普政府更是嚷嚷着要“收回运河控制权”。在他们眼里，中国企业控制了运河两端的港口，就等于掐住了美国的后花园。
所以，穆利诺现在的策略是：经营权可以还给长和，毕竟不能真把中国得罪死，经济还得靠中国；但是，必须拉几个美国或者西方的公司进来“掺沙子”，搞所谓的“共同经营”，这样既能向美国交差，又能保住中国的投资。
这个算盘打得倒是精，但他忘了一个最基本的道理：商业契约不是政治博弈的筹码。
长和当年的合同是合法合规签的，真金白银投下去建设了这么多年，凭什么现在因为美国人不高兴了，就要把合法的权益分出去？如果这次我们接受了这种“城下之盟”，以后其他国家是不是也可以效仿？今天在这个港口搞“多元化”，明天在那个矿山搞“重新谈判”，那中国海外资产的安全还怎么保障？
况且，巴拿马现在这种“两头吃”的做法，极其危险。
回顾历史，巴拿马这个国家，成也运河，败也运河。当年为了运河主权，巴拿马人民跟美国斗争了近百年。1989年，美国为了控制运河，不惜发动战争入侵巴拿马，把当时的领导人诺列加抓到美国坐牢。这段血泪史，穆利诺难道忘了吗？
现在的巴拿马，虽然收回了运河主权，但在经济和安全上依然深受美国控制。时代变了。美国早已不是当年那个能随意撒钱、随意兜底的美国了。美国现在除了会拱火、会开空头支票，真到了巴拿马经济崩溃的时候，华盛顿会掏钱来填补那每天80万美元的窟窿吗？
显然不会。美国人只会说：“这是为了民主和自由付出的代价。”而买单的，只能是巴拿马的老百姓。
反观中国，我们讲究的是互利共赢，但也绝不接受霸凌。真理只在剑锋之上，尊严在射程之内。在国际商业博弈中，这个“剑锋”和“射程”，就是我们强大的经济实力和反制手段。
现在的局面很有意思。穆利诺把球踢回来了，说“能谈”，但带了条件。
中方会答应吗？
我觉得，咱们肯定会谈，但绝对不会按照巴拿马设定的剧本谈。谈判桌上，筹码决定话语权。现在筹码显然在咱们这边。
第一，法律战必须打到底。国际仲裁这把剑悬在头上，巴拿马一天不撤销那个荒谬的裁决，这把剑就一天比一天垂得更低。由此引发的金融信用危机，是巴拿马承受不起的。
第二，经济施压不会松。在没有看到实质性纠正错误之前，那些停摆的项目、绕道的货轮、被查验的香蕉，大概率还得继续维持现状。要让巴拿马明白，破坏契约是有代价的，而且这个代价是持续性的、不可逆的。
第三，必须要有赔偿和保证。就算最后同意引入其他合作方，那也得是建立在尊重长和原有权益的基础上。长和作为大股东的地位不能动，之前的损失必须赔，未来的权益必须有法律保障。不能说你想违宪就违宪，想合作就合作。
其实，这件事给整个拉美乃至全球南方国家都上了一课。
美国搞的那个“蓝点网络”计划，口号喊得震天响，说是要搞高标准的基建，其实就是想排挤中国的“一带一路”。但结果呢？除了挑拨离间，美国没给这些国家带来哪怕一座像样的桥梁、一条像样的铁路。
而中国，是实实在在带着资金、技术和诚意来的。巴拿马运河港口在长和手里运营得好好的，效率全球领先，这是不争的事实。
现在，巴拿马为了迎合美国的政治私利，不仅破坏了商业规则，还把自己国家的信誉搭进去了。这就像是一个想在两个巨人之间走钢丝的人，结果发现自己不仅没拿到平衡杆，反而先把脚下的钢丝给剪断了。
穆利诺现在想“降温”，想回到中间路线，恐怕没那么容易。信任这东西，建立起来像堆沙塔一样难，毁掉它只需要一脚。
对于咱们来说，这件事也再次证明了一个硬道理：在国际上行走，光有钱、光有理是不够的，手里还得有“大棒”。只有当你展示出这种“反制一天就能让你服软”的能力时，别人才会真正坐下来，心平气和地听你讲道理。
至于那个“多元化经营”的条件，我看更像是一个谈判的烟雾弹。只要我们咬定青山不放松，继续在钱凯港等替代路线上发力，让巴拿马切实感受到被边缘化的恐惧，他们最终会明白：在这个地球上，得罪全球最大的工业国和最大的贸易伙伴，绝对是一笔赔本的买卖。
巴拿马的香蕉还在港口等着通关，运河上的中国货轮正在转向。留给穆利诺总统思考的时间，其实不多了。他要是再不下决心纠正错误，到时候哪怕满足了美国人的条件，巴拿马的经济恐怕也已经是一地鸡毛了。
这出戏，才刚刚开始。咱们搬好小板凳，看巴拿马接下来怎么圆这个场。但有一点是肯定的：想从中国手里抢东西，还想全身而退，那是做梦。
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