随着金建高铁兰建段开通进入倒计时，为方便市民乘坐高铁，近日，兰溪市公安局交通管理大队在市区上园路与金角路十字路口至兰溪东站全长约7公里的主干道上，推出“绿波带”道路信号灯智慧控制系统，打造了一条“一路绿灯”的通勤快车道。
“绿波带”是指在指定交通路线上，当规定好路段的车速后，信号控制器根据路段的距离，相应调整车流经过的每个路口的绿灯开始时间，以保证车流到达每个路口时刚好遇到“绿灯”，从而提高车流平均速度。
“上园路与金角路十字路口至兰溪东站路段途经11个主要路口，全长约7公里，涵盖学校、医院、居民区等，交通流量复杂。”市公安局交管大队相关负责人介绍，他们通过大数据分析，结合早晚高峰、平峰及夜间不同时段的流量特点，以金角大桥为分界线，将该路段划分为两个控制单元，即上园路与金角路十字路口到金角路与兰荫路十字路口，以及凯旋路到金兰中线，两个控制单元均设置50公里/小时的“绿波推荐时速”。
今天，记者乘车体验了一把“绿波带”。从上园路与金角路十字路口出发，一路按照“绿波推荐时速”行驶，到达兰溪东站，全程“一路绿灯”，仅耗时7分23秒。市公安局交管大队信号灯运维技术经理李一民告诉记者，他们从两个季度之前就在着手优化“绿波带”，并于今年1月20日完成最终测试，正式“上线”。
“经测算，在上线‘绿波带’前，从市区上园路与金角路十字路口至兰溪东站开车需11至12分钟，现在只要保持推荐车速，开完全程只需7分多钟，通行效率提升约36%。”李一民说。
然而，在返程路上记者发现，明明行驶在绿波带上，有时还是会碰到很多红灯。李一民解释说，要想“一路绿灯”经过绿波带，行车速度得达到规定值才行，车速快了和慢了都不行，如果速度过快可能到下一个路口绿灯还没启亮；如果速度过慢可能到下一个路口绿灯已经结束；如果不按绿波速度行驶可能就是“一路红灯”。
来源丨兰精灵客户端
记者丨徐正达 张恒
编辑丨王秋人
一审丨龚献 赵倩
二审丨陈丰 丁嘉露
终审丨王寅锋
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