1853年孟买维多利亚火车站，蒸汽机车喷着白气撞碎晨雾。
东印度公司书记员托马斯的钢笔在账本上划出弧线："今日运出棉花3000包，鸦片80箱"。
这些数字背后，是英国对印度两百年的系统性掠夺人类史上最大规模的"零元购"。
从一场"买通"的战役开始
1757年普拉西战役有点黑色幽默，罗伯特·克莱武带着3000英军，愣是打败了7万孟加拉军队，关键不是枪炮厉害，是他给对方指挥官米尔·贾法尔塞了钱。
战后英军闯进孟加拉金库，2500万英镑被搬空，按现在算得值450亿美元，这哪是打仗，分明是武装抢劫。
英国人很会玩套路，拿下孟加拉后，直接把财政权攥手里，农民交的税，转头就装进东印度公司股东的口袋。
1793年搞出"永久佃租制"，简单说就是不管年景好坏，地租固定收，结果1793到1795年，比哈尔和奥里萨饿死一千万人。
讽刺的是，同期英国本土粮价涨了一倍，东印度公司股东分红拿到手软。
莫卧儿王朝统治时，至少还讲究"放水养鱼"，英国这套完全是杀鸡取卵，他们把印度当成提款机，根本不管当地人死活。
这种统治模式，从根上就把印度社会结构给砸烂了。
铁路修得越宽印度越穷
1857年印度人受不了了，爆发大起义，导火索挺憋屈，新发的子弹涂了猪油牛脂，信仰印度教和伊斯兰教的士兵觉得受侮辱。
起义被镇压后，英国政府从东印度公司手里接过统治权，掠夺反而更"科学"了。
最典型的就是修铁路，表面看是帮印度搞基建，实际上呢？铁路线全按资源产地到港口的直线修，方便把棉花、茶叶、矿产直接运走。
1893年更狠，把印度货币跟英镑挂钩，等于英国掌握了印钞权，印度出口赚的钱，英国一句话就能让它贬值，贸易政策更损。
英国货进印度收3.5%关税，印度布进英国却要交50%，结果传统手工业垮了，几千万织工失业。
这种明摆着欺负人的规则，怎么可能不造成贸易逆差？印度就像被绑在英国经济战车上，只能眼睁睁看着财富外流。
饥荒这事儿更让人心寒，1899年印度大旱，粮食本来就不够，英国殖民者还坚持出口小麦，结果600万人饿死，伦敦报纸却在讨论"如何提高殖民地出口效率"。
1943年孟加拉饥荒更过分，丘吉尔政府把粮食优先供给英军，导致300万人饿死。
有官员报告饥荒情况，他居然反问"印度人不是繁殖得像兔子吗"。
战争当"提款机"，独立留"空壳"
两次世界大战成了英国薅印度羊毛的好机会。
一战时印度出了150万士兵，运了170万吨物资，死伤12万人，士兵月薪才11卢比，英国政府还扣下三成"战争税"。
二战更夸张，印度提供了250万兵力，800万吨物资，光粮食就运走1500万吨，这些贡献换来的，除了几枚勋章，就是更多的债务。
1947年印度独立时，家底早就被掏空了。
经济学家乌特萨·帕特瓦迪和帕特内克算过一笔账：1765到1938年，印度资源净流出相当于现在的45万亿美元。
这是什么概念？相当于印度每年要把GDP的5%白送给英国，持续173年。
现在印度发展遇到的不少问题，都能在殖民历史里找到根，比如土地制度、官僚体系，还有对西方的经济依赖。
2022年印度外长苏杰生在牛津演讲时说："殖民统治不仅是掠夺资源，更是打断了印度文明的自我更新能力。"
殖民留下的心理创伤，比经济损失更难愈合。
站在加尔各答的维多利亚纪念馆前，看着那些炫耀殖民"功绩"的雕塑，你就明白：有些历史债，不是时间能抹平的。
45万亿美元的数字背后，是无数普通人的血泪。
了解这段历史，不是为了记恨，而是要明白：任何打着"文明"旗号的掠夺，本质上都是犯罪，这或许就是历史给我们的最宝贵教训。
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