1912年1月的南京，临时政府刚成立没几天，孙中山在总统府的小会议室里对着地图出神。
身边人以为他在考虑南北和谈的事，没想到他突然指着地图上三个点说："咱们得有三个首都才行。"
这段对话后来被速记员记在纸上，直到上世纪90年代在广州中山纪念馆的档案柜里才被发现。
武昌为何是"中国的腰眼"
现在提到武汉，大家首先想到的是热干面和长江大桥，但在孙中山眼里，这地方可是国家的"腰眼"。
看地图就知道，长江和汉水在这儿交汇成个"Y"字形，南边能顺江到广州，北边走京汉铁路直达北京，西边沿着长江能进四川，东边通上海。
这种水陆枢纽的位置，在当年交通不发达的时候简直就是老天爷赏饭吃，孙中山第一次到武昌是1912年1月，刚当上临时大总统没几天就跑去登黄鹤楼。
随从说他当时拿着望远镜看了半天，突然说："中国要害在长江，长江要害在武昌。"
这话不是随便说的，当时武汉三镇还没合并，汉口有英租界，武昌是湖广总督府所在地，汉阳有全国最大的兵工厂。
把首都放这儿，等于把列强的租界势力和传统官僚体系都置于眼皮底下，这魄力一般人还真没有。
后来的历史还真就验证了这想法。
1927年武汉三镇合并成武汉市，1938年抗日战争时国民政府把临时首都迁到这儿，硬是靠着长江天险跟日军耗了四个多月。
现在更不用说了，京广高铁从这儿穿城而过，每天南来北往的高铁像毛细血管一样把大半个中国连起来，只能说，孙中山看地理的眼光确实毒。
西安藏着的国运密码
从武汉坐高铁往西走，过了郑州就慢慢能看到黄土高原的影子，孙中山当年就琢磨着，要是光有长江边的首都还不够，得在西北找个"陆都"镇着。
选来选去，他盯上了西安，这可不是拍脑袋决定的，1908年他在东京演讲时就说过："长安自古是帝王都，控制西北就能稳住整个中国。"
关中平原这地方确实邪乎，南边是秦岭，北边是黄土高原，东边有函谷关，西边是大散关，典型的"金城千里"。
历史上周秦汉唐都把首都放这儿，不是没道理的。
孙中山看得更远，他让詹锡侯带着测绘队偷偷去西安到兰州一带勘测铁路线，意思很明显，要把西北边疆和中原腹地用铁路串起来。
可惜袁世凯上台后这计划就黄了，直到1952年天兰铁路通车，才算圆了他半个梦想。
现在去西安北站看看就知道，米字形高铁枢纽已经成型，往西到兰州，往北到包头，往南到成都，往东到郑州。
孙中山当年担心的"边疆与中央信息传递慢"的问题，现在坐高铁半天就能从西安到乌鲁木齐。
这种跨越百年的战略延续，有时候真让人觉得历史挺奇妙的。
被忽略的战略支点
比起武昌和西安，伊犁这个选项估计很多人听着都觉得陌生，但在孙中山的地图上，这个位于新疆西北的小城，可是"中国之剑柄"。
1912年他专门跑了趟新疆，回来就说："伊犁是亚洲的心脏，守住这儿就能控制整个中亚。"
这话背后是有痛处的1871年沙俄占了伊犁，折腾了十年才收回来，这种边疆危机让他不得不考虑长远。
当时从北京到伊犁得走三个月，中央对边疆的控制力很弱。
孙中山的想法是，把伊犁打造成西北的中心城市，再修条铁路从西安通到伊犁，这样既能巩固边疆，又能通过中亚连接欧洲。
这个构想在当时简直像天方夜谭，直到2006年霍尔果斯口岸开放，中哈边境合作中心建起来，才算看到点当年设想的影子。
现在去霍尔果斯看看，跨境电商的货车排着队，哈萨克斯坦的面粉和中国的电子产品在这儿交换，张治中当年兼任"伊犁屯垦使"时搞的军垦农场，现在成了新疆重要的粮食基地。
有些战略构想确实需要时间来验证，回头看这三个城市，武昌成了九省通衢的交通枢纽，西安成了西北中心城市，伊犁成了边疆开放的窗口。
孙中山当年的"定都三城"设想虽然没完全实现，但这种从地理格局思考国家发展的思路，直到今天还在影响着我们。
毕竟国家发展就像下围棋，关键的落子往往能决定整个棋局的走向。
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