银河品牌在中国汽车市场不断刷新记录，以令人惊讶的速度快速奔跑，2023年才成立的品牌，2025年销量已经突破一百万辆，旗下的多个产品系列受到市场欢迎，去年又刚刚打开一个M系列，其中M9上市短短几个月，销量已经超过几万辆。
现在，银河M系列又将推出一款全新车型，就是刚刚在米兰发布的全新SUV车型银河M7。相比更高级别的银河M9，银河M7定位更低，空间更小，直接进入主流紧凑级SUV市场（官方称为中级SUV），具有更广阔的市场前景。以银河品牌目前表现出来的攻击性，这款车型有很大可能成为同级市场的搅局者。
简单分析银河M7产品力：
外形方面，银河M7有着和银河M9相似的家族传承，同时也有着自身特色，当然外形属于见仁见智，不过从银河M9的热销，说明M系的审美没有问题。
然后看看空间，银河M7三围 4770/1905/1685毫米，轴距2785毫米，这个尺寸如果放在几年前，基本可以进入中型SUV的行列，当然随着车型不断升级，现在更多列入紧凑级或者紧凑+。不过无论4770毫米的车长，还是2785毫米的轴距，都可以提供相对宽裕的驾乘体验，无论作为个人代步，还是作为家庭用车，银河M7都能胜任。
然后看看性能，主要是动力系统。银河M7是一款典型的插混SUV，主要优势就是，动力强，能耗低，续航远。新车搭载1.5L插混动力系统，发动机和驱动电机可以实现功率混联，获得强劲有力的加速能力，相比普通燃油车，获得更多驾驶乐趣。
在市区通勤代步，银河M7可以直接当作一台纯电车，新车搭载了吉利首发自研自产的神盾金砖电池，最长可以提供225公里的纯电续航，这个续航水准，如果在一个二线城市，基本可以满足一周的通勤需求。或者可以从北京直接开到天津，然后还可以市区转几圈。如果是假期长途出行，银河M7满油满电情况下，续航达到1730公里。可以参考的是，从北京到上海距离为1300公里，从上海到重庆距离大约1700公里，驾驶银河M7可以实现跨省出游，基本删除了续航焦虑。
使用成本则是银河M7的突出优势，根据官方数据，银河M7在馈电情况下，百公里能耗仅为3.35升，这个能耗水平不但远远低于同级燃油SUV普遍7升至8升的能耗水准，甚至已经低于很多微型车，按照目前6元多的汽油价格，每公里使用成本也就两毛多，实质和公交车已经差别不大。
此外，银河M7还提供了很不错的操控感受，吉利汽车充分吸收了沃尔沃汽车的调控精髓，同时通过全球顶尖团队的协作，带给银河M7优秀的操控体验。如果用数据说话，银河M7的麋鹿测试成绩是时速81公里。如果这个数据没有水分，确实已经超过很多豪华品牌，甚至超过了很多豪华品牌的轿车。虽然看到这个数据确实感觉惊讶，但是吉利敢于官方正式宣布，那么成绩应该经得起考验。
最关键的当然就是价格，其实这也是银河M7最值得期许的地方。因为银河品牌从诞生之初，就定位一个高性能/高性价比品牌，总是能够提供具有竞争力的价格。可以类比的是银河M9，同级车型普遍起步价在20万以上，银河M9给出的起步价仅为18.38万，和很多合资燃油紧凑级SUV差不多，一经推出，火爆全场。所以对于银河M7的价格，我们可以抱有更多期待，我们也会继续关注。
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