说白了就是下了最后通牒，咱们中企只能卷铺盖走人，没有商量的余地。
而且港口附近还有美澳联合军事基地，驻澳美军70%的燃料和弹药都靠这个港口运输。
可就是这么重要港口，2015年之前就是个没人要的烂摊子。
当时的港口设施又老又旧，常年亏损，赚的钱还不够维护的，当地政府实在撑不下去了，就向全球招标，想找个企业接手这个烂摊子，说白了就是找个“接盘侠”。
当时全球有60多家企业去考察，看完之后都摇着头走了，因为大家都算得明白，接手这个港口，前期要投很多钱，想盈利根本遥遥无期，就是个亏本买卖。
当时澳洲政府还特别高兴，直言这是拯救北领地经济的关键一步，全程公开透明，经过了澳洲官方的严格审批，合法合规，一点猫腻都没有。
接手之后，中国企业没有偷懒，实打实往里砸钱，前后累计投入超过10亿澳元，翻新老旧设施、疏浚航道、扩建泊位，一点点把这个没人要的烂港口盘活了。
到2024年的时候，已经实现了960万澳元的净利润，彻底摆脱了亏损的帽子。
除此之外，中国企业还为当地创造了上千个就业岗位，周边的物流、餐饮等产业也跟着发展起来，直接带动了北领地的GDP增长。
这些成果，澳洲北领地政府的经济报告里都明确认可过，当地民众也实实在在得到了好处，本来是一件互利共赢的好事，怎么就突然变味了呢？
第一个原因，也是最主要的原因，就是美国在背后施压。
澳洲一直把美国当成靠山，为了讨好美国，巩固和美国的同盟关系，就不惜牺牲自己的信誉，撕毁和中国的合同。
第二个原因，是澳洲国内的政治炒作。
最近几年，澳洲国内一直有人炒作“中国威胁论”，不管什么事，只要和中国有关，就往“国家安全”上靠。
2015年中企接手的时候，澳洲的安全机构就做过审查，说没有国家安全风险；2023年，澳洲又做了一次全面审查，结论还是一样，说中国企业运营合规，没有任何安全问题。
政客们靠抹黑中国、炒作“中国威胁论”拉选票，根本不管当地民众的就业和经济发展，也不管澳洲的国际信誉，非常短视。
第三个原因，就是澳洲的贪婪。
澳洲看到有利可图，就想反悔，不想再让中国企业分一杯羹，所以就找借口强行收回。
这种忘恩负义的做法，在国际上也遭到了很多人的批评。
澳洲以为强行收回港口，就能占到便宜，其实不然，这样做只会让它自己付出惨重的代价。首先，中国企业的损失，澳洲必须赔偿。
当初双方签的99年租约，是合法合规的，受法律保护的，澳洲单方面撕毁合同，按照约定，必须赔偿中国企业的全部损失，包括当初投入的5.06亿澳元租金、10亿澳元的升级费用，还有未来几十年的预期收益。
根据测算，这笔赔偿最少也要18亿澳元，最多可能达到214亿澳元。
中国企业也明确表示，要是澳洲执意强收，就通过国际仲裁维权，一分都不会少要。
澳洲会彻底失去国际信誉。
澳洲一直标榜自己是“法治国家”，强调契约精神，可现在却随意撕毁合法的商业合同，用政治手段干预正常的商业合作。
这样一来，全球的投资者都会对澳洲失去信心，觉得在澳洲投资不安全，以后就没人敢去澳洲投资了。
还有，澳洲北领地的经济和就业会受到重创。
最后，中澳关系会受到严重影响。
中国已经连续16年是澳洲的第一大贸易伙伴，澳洲的铁矿石、煤炭、葡萄酒等很多产品，都要靠出口到中国才能盈利。
之前澳洲因为对华强硬，已经让自己的很多产业遭受重创，好不容易关系有所回暖，现在又来这么一出，只会再次破坏中澳之间的互信。
但中国也绝不会任由别人欺负，中国企业的合法权益受法律保护，要是澳洲执意要强行收回港口，不按合同赔偿损失，中国企业一定会通过国际仲裁，坚决维护自己的合法权益，一分都不会退让。
同时，中国也会重新考量和澳洲的合作关系，毕竟合作的基础是相互尊重、遵守契约。
要是澳洲一直这样出尔反尔、搞政治操弄，无视双方的互利共赢，那中澳之间的合作只会越来越难，澳洲最终只会为自己的短视和傲慢付出更沉重的代价。
后续我们会持续关注这件事的进展，看看澳洲最终会不会正视自己的错误，会不会按合同赔偿中国企业的损失。
也希望澳洲能早日清醒过来，别再跟着美国一条路走到黑，放弃反华小动作，重新回到相互尊重、互利共赢的轨道上来，不然到最后，吃亏的还是澳洲自己和当地的普通民众。
毕竟，和气生财，相互尊重才能长久合作，这是最基本的道理，澳洲政客们不该不懂。
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