全新奥迪Q5L的E³ 1.2架构，为智能化提供底层支撑|发动机|奥迪Q5|奥迪q5l|底盘|智能化|激光雷达|燃油

当智能化浪潮席卷汽车行业，豪华燃油SUV如何破局？全新奥迪Q5L给出了答案。作为全球首款搭载华为乾崑智驾®的双电机全域智混豪华SUV，它以PPC平台为基础，融合智混动力与智能驾驶两大核心技术，树立了行业新标杆。其P3电机深度集成于变速箱输出轴，可独立驱动或协同发动机工作，覆盖全场景行驶需求，彻底颠覆了传统燃油车的驾驶体验。

HDI双电机全域智混技术的全系标配，是全新奥迪Q5L驾控进阶的核心底气，这套系统以P0+P3并联式混动架构为核心，精准破解了性能、节能、平顺的"不可能三角"，让燃油车的操控质感与电车的静谧平顺实现双向融合，彻底改变了传统燃油车的驾乘体验。与传统混动系统不同，全新奥迪Q5L的P3电机并非简单辅助，而是深度融入动力传输链路，集成于变速箱输出轴的它，可输出18kW最大功率与230N*m峰值扭矩，既能独立驱动车辆，也能与发动机协同发力，覆盖全场景行驶需求。

在日常通勤场景中，P3电机的优势展现得淋漓尽致。起步、泊车、低速滑行时，系统可自动切换至纯电模式，零噪音、零顿挫的行驶质感，堪比纯电动车，不仅能有效降低城市道路的噪音污染，更能提升驾乘舒适性；当车速提升至140km/h以内，电机可实时介入辅助，弥补发动机低速扭矩不足的短板，大幅提升动力响应速度，彻底杜绝传统燃油车的涡轮迟滞感。根据行驶工况的变化，系统可在纯电、电机辅助、纯油、动能回收四种模式间零感切换，无需驾驶员手动操作，兼顾日常通勤的经济性与激烈驾驶的性能感，实测综合油耗较纯燃油版车型大幅降低，实现了"节能不妥协，性能不打折"。

动力核心搭载的第五代EA888发动机，经过全面优化升级，堪称同级引擎的标杆之作。这台发动机最大输出功率达200kW，峰值扭矩400N*m，凭借三项同级独有的核心技术，实现了动力与效率的双重提升。全工况米勒循环的应用，可根据发动机转速与负荷，智能调整气门开关时机，大幅提升燃油利用率；500bar超高喷油压力，让燃油雾化更细腻，燃烧更充分，既减少积碳产生，又降低尾气排放；源自奥迪勒芒赛车的VTG可变截面涡轮增压技术，可通过调整涡轮叶片角度，适配不同转速需求，低速时快速建立压力，高速时保持高效进气，彻底解决了传统涡轮增压发动机"低速肉、高速虚"的痛点，实现线性流畅的动力输出。

动力传输与底盘调校的默契配合，进一步强化了全新奥迪Q5L的驾控质感。7速S-tronic双离合变速箱采用机械硬连接与预换挡结构，换挡速度快、传动效率高，无论是低速跟车还是高速超车，都能实现精准流畅的换挡响应，避免顿挫感产生；quattro智能四驱系统作为奥迪的标志性配置，可实现前后轴扭矩的毫秒级分配，在干燥路面上能提升操控稳定性，让过弯更稳健；在湿滑、多坡、泥泞等复杂路段，可快速将动力传递至抓地力更强的车轮，增强通过性，同时还能智能优化动力分配，降低燃油消耗，兼顾性能与节能。

底盘方面，全新奥迪Q5L采用前后轻质五连杆悬架设计，经过针对中国路况的专属调校，实现了操控性与舒适性的完美平衡。五连杆结构可独立控制车轮的上下跳动与左右摆动，入弯时能有效抑制车身侧倾，让车身姿态更稳健，不甩尾、不发飘；通过破损路面时，可充分过滤路面颠簸，保证车内驾乘舒适性，避免颠簸感传递至座舱；高速行驶时，悬架支撑充足，车身稳定不发飘，提升行驶安全性。全系标配的渐进式转向系统，采用可变传动比设计，低速时转向轻盈，适合城市泊车、拥堵跟车，减轻驾驶负担；高速时转向沉稳，精准度更高，提升行驶稳定性，让不同驾驶水平的用户都能轻松掌控。可选装的自适应空气悬架，最大调整幅度达95mm，可自动调节车身高度与姿态，起步不仰头、刹车不点头，大幅提升行驶平顺性与通过性，应对复杂路况更从容。

如果说智混动力是驾控的"底气"，那么华为乾崑智驾的加持，就是全新奥迪Q5L智能驾控的"加分项"。车辆基于与PPE纯电平台共享的E³ 1.2电子电气架构打造，以千兆以太网为数据传输标准，算力媲美主流电动车，为深度智能化提供了坚实的底层支撑，让各类智能功能响应更迅速、运行更流畅，避免出现卡顿、延迟等问题。

一汽奥迪与华为深度合作，定制开发的组合驾驶辅助系统，全面支持城区NOA与高速NOA功能，覆盖全场景智能出行需求。高速场景下，系统可实现自主巡航、智能跟车、丝滑变道超车、自主上下匝道等功能，长途驾驶时，驾驶员无需频繁操作油门、刹车与方向盘，大幅减轻驾驶疲劳感；城区场景下，系统能从容应对无保护转向、红绿灯启停、环岛通行、行人避让、非机动车避让等复杂路况，甚至可处理施工占道、临时限速、路口会车等突发情况，让城市通勤更轻松、更安全。