中方反应倒不声不响。外交部例行发布会，发言人念稿子的节奏都没变，可“合法权益”四个字咬得格外重，“一切必要措施”后头停顿了半秒。没人说要打谁，但第二天，巴拿马科隆自贸区那边就传出来：中资背景的港口扩建谈判，黄了。不是“暂缓”，是“暂停新项目所有接触”。跨境铁路、物流园区、数字基建——清单列出来，全是巴拿马政府2023年经济报告里反复画圈的重点项目。
更实打实的招儿在后面。中国海关对巴拿马香蕉、虾类、金枪鱼罐头突然加了一道“强化感官检测+双倍抽样”，码头堆场里货柜滞留时间从平均2.3天拉到5.8天。有当地出口商拍视频发WhatsApp群：“昨天报关的300吨香蕉，今天还在等检测报告，冷柜电费比货值涨得还快。”
货轮也悄悄调头。中远海运旗下三艘万箱级集装箱船，原定经巴拿马运河直航纽约，临时改道好望角——多绕7800公里，燃油成本多出12%，但船期可控。这事儿没发通稿，是航运圈内人扒船期表时发现的。巴拿马运河管理局内部简报里写了句扎心话：“Q3货运量同比下滑6.2%，中国客户贡献了其中4.7个百分点。”
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
投资账本更吓人。待批项目清单里，光是中巴合资水电站二期和巴拿马城轻轨西延段，就占巴方2024年外资引资目标的31%。现在全按了暂停键。国际货币基金组织驻巴代表私下透露，如果僵局拖到明年一季度，巴拿马GDP增速预测值可能从3.1%下修至1.9%——这个数，刚好卡在失业率跳涨的临界点上。
打开网易新闻 查看精彩图片
美国那边倒是稳坐钓鱼台，发言人一句“支持司法主权”轻飘飘甩过来，可华盛顿智库最新简报里明写着：“巴拿马运河通行费收入每跌1%，美方在拉美供应链重组中的话语权就涨0.3%。”
打开网易新闻 查看精彩图片
你真以为这是两家公司打官司？运河水位计上的刻度，从来量的不是水量，是地缘的张力。那纸判决书还没拆封，潮水已经改道了。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴